20世纪80年代末、90年代初，当时国内大部分进口汽车以回国华侨或海外劳动者的年度免税配额为标准带入国内，赠送亲友(或转卖利益)。
这款Honda当时只针对本土的CBX125C，在国内，当时的行情约为2.3-4万辆左右。
在当时的国内市场上，这辆车属于非主流车型。
可能是当年很多人不知道欣赏太子车，对DOHC不感兴趣，国内消费群体对未知的高价不感冒。(威廉莎士比亚，美国作家)。
因此，在街头CG、GS、国产JH、XF的年份，这款CBX125C是独特的象征。
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