摩托车上有各种样式。老虎在购买机车的新司机新手时,往往只是听着,没有自己的主见,在汽车购买中看似简单的问题困扰着大多数人。最直接的问题是,第一次见到燃油车的时候,在街上遇到骑小羊(踏板)的人,会非常羡慕、嗖嗖、没有影子地去买。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。看着自己的小绵阳,换车的欲望再一次燃起!人的欲望是不容易克制的,究竟自己本身需要一个什么样式的燃油车,要根据自己的需求去选择,价格高的并不一定是好用的,只有自己用的舒服的才叫好用。那究竟都有什么区别呢?下面阿健会分类做出详解。

编辑整理 阿健


虎纠机车新骑士购车入门指南 | 虎纠骑士摩托车之(踏板车、跨骑车、跑车)剖析



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对于摩托车有各种各样的样式,虎纠机车新骑士新手购买的时候往往只道听途说,没有自己的主见,在购车上看似简单的问题却困扰着大多数的人,最直接的问题就是,初识燃油车的时候,在大街上碰到骑着小绵羊(踏板)的会非常的羡慕,嗖嗖就没影了,然后去购买,很兴奋的骑行了一段时间,在期间又看到了骑跨骑车的,背着书包,穿着登山鞋,一哄一哄油门,压不住心里的兴奋。看着自己的小绵阳,换车的欲望再一次燃起!人的欲望是不容易克制的,究竟自己本身需要一个什么样式的燃油车,要根据自己的需求去选择,价格高的并不一定是好用的,只有自己用的舒服的才叫好用。那究竟都有什么区别呢?下面阿健会分类做出详解。




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踏板车是什么?


踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的交通工具,有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”,相应的,“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等,而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。

世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现,这款车是荷兰人发明的。比起那些骑跨式的摩托车来说,踏板车让乘客感觉更加舒适,它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是,刚开始时,踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车,那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。

踏板车的出现是一次革命,它有着跨骑车无法取代的优势,尤其是对于女士而言,这种交通工具极为便利。20世纪30年代,欧洲很多国家相继开始生产这种新式车型,而将踏板车推向高潮的则是意大利。这并不是因为意大利女士更喜欢机械交通工具,而是因为战争。那是第二次世界战争期间,意大利设计出了专为空降兵使用的折叠踏板车,这种踏板车可以折叠,体积很小,士兵可以随身携带。


一、踏板车优缺点及适用人群:


操纵方便(踏板车是无级变速,只要轻轻一加油门就能跑,十分简单)


踏板车优点


1、操纵方便(踏板车是无级变速,只要轻轻一加油门就能跑,十分简单)

俗称小绵羊,大部分动力以小排量为主,讲究的就是灵活,方便。保养省时省力,基本只需要定期更换机油,齿轮油,清洗或更换空滤。

2、久坐PP舒服些(变换座姿幅度大)无级变速,不用换挡,不用怕熄火,起步提速比较快。

3、雨天驾乘者脚干净,真,关键是挡水!在无数次下雨飞奔回家的路上,碰到骑踏板的虎纠踏板车骑士,完好无损,而我鞋里已经在沐浴!!

4、储物空间大,脚底下,屁股底下,如果有后备箱这样就更多了。

5、摔车后人逃离快



踏板车缺点


1、速度相对较慢(60以内,骑行很舒服)

2、油耗大些(一款100CC的踏板车油耗一般在百公里2.5L-3L,而弯梁车在1.8-2L左右)油箱小,一次性只能加入不多的汽油,旅行需要考虑到油的问题。费油,相比较同排量跨骑车耗油稍微大一些。

3、抗颠簸性差,底盘较低,一些特殊路段比较吃力。

4、维护麻烦些

5、使用寿命短(一款统一品牌的弯梁车和踏板车,弯梁车的寿命要高于踏板车)

适用人群:

上班族,简单通勤人员。

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踏板车如何保养


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1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如,定期更换机油(一般1000公里),齿轮油(5000公里),清洗或更换空气虑蕊(5000公里),定期检查制动,或更换刹车片,定期更换火花塞,定期检查电池容量等。

2、操作时,早上起动后预热三分钟,驾驶时切忌突然加油门,一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。

3、踏板车是无极变速,所以下坡完全可以放松油门转把,让发动机怠速运行。

4、平时尽量少冲洗,冲洗时注意线束,否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。




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街车

是摩托车的一种,主要适合于城市中代步,其最大的特点是发动机常裸露,也有半导流罩。

街车发动机主要设计于适合在城市内的起步停车,低转速时还可以,高转也不错,车也不会太重,后座可以带人,也可以追求舒适。总的来说,就是一个全能车型,是用车人的选择,价格也比较便宜,当然了,特点也不象别的车那么突出。




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巡航车

巡航车就是简单暴力的代表。巡航车的排量都是1000cc开始,重量在250kg以上,排气管大部分都是双排或者是四排,造型方面优雅并且贴近古代的风格。有一些注重跑长途的巡航车,他们会有着不同于旅行车的边厢和挡风板,当然也会有一些穿梭在街道行驶的没有边厢和挡风板的巡航车。


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太子摩托车

排量从125cc开始,自重在140kg左右,外形上面比巡航车小巧玲珑了许多,但是基本的样子还是有的,从外表看还是很唬人的。


拉力车(ADV)

拉力车的概念就是公路越野两用车。大家平常所说的ADV和拉力车大概就是一个意思,兼顾越野和长途摩旅的车型,比较常见的都有一副长“鸟嘴”,鸟嘴的作用就是切开气流,引导车身气流流动方向,高速行驶时提供下压力使车体重心下降更贴合压紧路面,通俗一点理解是避免高速发飘

ADV适合多种路况配有较大的油箱带来较高续航力,还有比较高的车身和离地间隙通过力较强。原车配有风挡和边箱,以便长途行驶装载各种必需品


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复古车

近几年大家开始习惯和了解摩托车以后,很多骑士向往悠哉悠哉又绅士的复古车,而且各大车场可以开始推出各种复古车型。




跨骑车优缺点及适用人群:




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优点:


1、手动换挡,这个方面各有各的说法,一部分喜欢悠闲的加油门,一部分喜欢操控机车的感觉。

2、排量比较大,大部分跨骑车排量比较大,从普通的小排量跨骑到大排量跨骑甚至是公升级别的跨骑。

3、通过性比较强,底盘较高,能适应大部分道路。

4、维修改装方便,大部分跨骑车包围比较少,维修和改装比较方便

5、油箱比较大,对于一般的短途摩旅,一箱油到达终点一般不成问题。


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从今往后,愿你笑靥如花,不懂烦恼与忧愁。

往后余生,让我伴你左右,从此幸福和长久。


缺点:


1、需要一定的动手能力,不同于踏板车,跨骑车是链条传动,需要定期维护链条等。

2、离地间距比较大,这个问题往往在购车的选择上阻碍了一部分的人。

3、自重比较大,如遇摔车等情况比较费力。


适用人群:

比较适合一些有些小时间,喜欢骑行和操控感觉的一些朋友。


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虎纠疾行之刃之加特林骑士,驾驭他的爱车KTM—RC390



跑车是用来玩的,而跑车骑的时间过长驾驶员的身体肯定受不了,这种差异主要来自于车身的设计。跑车整备质量更轻,分阻系数更低,极速更高,车身包裹更严实,驾驶乐趣相应的也会更高一些。


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跑车更能让你感受风与机械的咆哮声,整体的玩乐性更强。


跑车优缺点及适用人群




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优点:

风阻较小,流线型的身材,赋予了更好的导风作用。

姿势战斗,大包围,宽轮胎,骑行起来比较MAN!

跑车的设计是为追求速度,所以跑车速度更快一些。


缺点:



姿势战斗,导致骑行时间久会比起前两种车型疲倦一点。

油耗大,伴随着高功率,宽轮胎等原因油耗比较大。

日常使用比较麻烦,买买菜,送送货基本无缘。

适用人群:

以娱乐,驾驶为主人群。



跑车如何保养


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油品的选择

汽油作为一辆摩托车的“粮食”,在选择上可不能马虎大意。应当选择所在地的大型国营加油站加油。在选择汽油标号时,并不是汽油的标号越高越好,要根据自己车子的压缩比来决定。汽油标号越低越容易燃烧,冷车时越容易启动,所以本着就低不就高的原则,大多数摩托车加93号汽油就可以了,如果是高端的机型,可以选择加95号。选择好正确的汽油标号是保养一辆摩托车的良好开端。

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机油的更换周期

处在磨合期内的新车,应在1500公里内更换三次机油,分别是300公里、800公里和1500公里。为什么磨合期内要更换这么频繁呢?因为处在磨合期的新车,发动机各个零部件相对粗糙,在运转时会产生细小的金属碎屑,通过这三次更换机油可以避免发动机磨损。出了磨合期后,根据使用情况可以1500公里——2000公里之间跟换机油

阿健观点,本着经济的原则,摩托车加普通矿物机油就可以,如果加合成机油的话更换的里程数可以翻倍。大家可以根据自身的经济情况选择矿物油或合成油。


滤清器的更换周期

里程数到3000公里需要更换空气滤清器和机油滤清器,如果车子的空气滤清器是海绵的,只需清洗即可,所在地的油品好坏程度决定着汽油滤清器的更换时间,一般以7500公里为中间值,更换时间相对灵活。


适时检查保养链条


清洗:由于摩托车的传动链条暴露在外容易产生油泥,所以需要定期进行清洗。阿健建议行驶2000——3000公里时对链条进行清洗。清洗时用清洗剂配合刷子进行清洗,让链条露出原本的金属光泽即可

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