春风极核今天发表声明说,AE8电摩的价格开始上涨,低配版从17999提高到19980,高配版从21699提高到26980。
低配上涨1981,高配上涨5281,高配版的价格上调幅度有点大。另外还新增AE8+车型,标配ABS,售价23380元。关于涨价厂家给出的解释是原材料上涨,而高配因为配备了ABS等功能,所以价格上调的幅度更大。前几天我才去试驾过AE8的低配版,那会还没有一点价格上涨的消息,对于这款电摩笔者记忆犹新,在电动踏板车型当中,AE8的加速性能非常惊艳,它所带来的的加速乐趣甚至超过很多大排量燃油车型。
极核AE8的外观设计并没有剑走偏锋,所以相对来说消费者对它的外观接受程度更高,但是AE8依然采用了一些比较具有未来感的设计,比如类似机甲风格的车头,以及悬浮式的后转向灯,让它和传统踏板在外观上拉开差距。
配置部分标准给的也相当高,5寸的液晶曲面仪表显示数据丰富易读,高配版本还要全彩TFT仪表,该车还有三种骑行,Eco经济、Street街道、Sport运动,满足不同的需求。
对于电摩而言,跑得快、跑得猛都是常规操作,刹不刹得住才是重中之重,AE8原厂提供Brembo双活塞的前刹车卡钳,应付这个级别的AE8相当轻松。还有可调节的后减震和玛吉斯的半热熔轮胎,运动性的基本保障还是有的。
性能部分向来是电摩的重点,AE8配备12.5kw的中置电机,轮上扭矩达到了218Nm,0-50km/h的加速时间仅需2.6秒,最高时速可达100km/h,官方给出的最大续航是190km,做为一款日常通勤的电动踏板,这个表现足以在市区傲视群雄。
摩托车行业疯狂内卷已经是事实,电摩行业内卷似乎还没开始,从极核的价格上调来看,电摩想要内卷似乎还很难,虽然各大品牌都在陆续发力,但是想要开启价格战,似乎还没到时候。相比传统燃油车型,在油价居高不下的环境下,电摩的市场似乎在隐约扩大,而价格和续航则是阻碍电摩发展的最大原因,你觉得极核这波操作,意味着什么。
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