今年曼谷车展上,本田推出了概念车——150SS RACER。如果不是,最近有人拍摄了接近量产状态的150ss赛车手。外界称它为CB150SS。
在之前的曼谷车展上看到这辆车后,最直观的感受是专门为东南亚市场开发的时尚外形、战斗的棱角和美丽的技术感。只有150毫升的排气量。但是看了下面的照片后,我发现我错了。因为这辆车。哎呀,还不错!
曼谷车展外形相比“力量太大”的概念车,接近量产的车型外观比例掌握得很好。油箱的线条没有那么锋利,反而能给人更舒服的感觉,前面的减震变成了金色,车座似乎也变成了一体。当然,整个碳纤维的轮毂必须更换。
雅马哈XSR系列好像有点意义。
这几张照片是这辆车在泰国拍摄宣传片时流出的,与概念车相比,发动机热气机部分的变化最有趣。仔细观察引擎顶部,可以感受到与之前概念车截然不同的感觉和更大的体积。推测使用了DOHC的设计,前面制动也使用了可变式卡钳设置。本田的特性上,如果放在倒立减振、DOHC发动机、浮动卡钳、风冷的150毫升汽车上,会有点奢侈,所以预计这辆车的排放量会大于150毫升。
CB400SS
实际上,一提到“SS”,本田粉们就能想到CB400SS,经典单机复古车。虽然2008年停产,但承载着很多车友的复古梦。而CB150SS(暂称)既是复古,也是单缸车辆。和CB400SS有一点联系吗?我不知道,也许我想得更多,是单缸150。很快我们就会有答案的。
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