【本田款式名称大全图片大全图片大全】除了形格，本田还有哪些经典的车名值得我们回味？

作为思域的姊妹车型，广汽本田型的复古命名引起了90年代日本JDM车型对黄金时代的憧憬。如果是骨灰级的车迷，这时候会倒背如流地背那个哥格、DC5、EK9等。那么，除了哥格之外，除了本田之外，还有什么经典的车名值得我们回味呢？

雷森德里程

之前有不少网友调侃说，四白睿就是阿角王。但事实上，论真正的“夜觉王”。以前本田旗舰轿车，Legend里程当之无愧！第一代Legend是1985年在日本上市的本田第一款全球仅提供SOHC V6发动机的量产车型。可以说，90年代末，国内也引进了少量非正式渠道，与当时的Darexus LS400并驾齐驱。截至今天，总共只有5辆本田里程，在国内保有量比法拉利少。

Legend里程和丰田、日产等高级旗舰轿车有什么区别？主要的机械差异是Legend是前轮驱动。本田说：“工程师轻松达到预期目的的最符合逻辑的方法：一辆真正的豪华车，空气动力学引擎罩很出色。”宽敞的内部空间，几乎平坦的地板。

但是，面对越来越大的马力，本田仍然坚持前兆平台，但不得不释放部分动力作为后轮。第五代里程KC1主打3.5L混淆，但有SH-AWD，操作非常严重。但是你知道，本田一直是平民品牌，所以北美和国内模式的引进被称为歌曲RLX。但是这款太高档的车型当时售价接近100万韩元，这真是可靠！

Prelude公开

不得不说，本田旗下真的有很多经典车值得大家回味。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、读者)Prelude一般来说，名声也不太好的车型相对较冷，知道的3763个数量不多。

Prelude到底是一辆怎么样的车？如果衡格可以看作思域窑跑步版，那么普鲁德可以看作本田雅阁的运动鞋版本或Coupe版本。虽然雅阁后来有了自己独立的Coupe版。

Prelude作为运动版，动力和操作当然比雅阁强。因此，Prelude并不像当时的雅阁那样提供1.6L和1.8L不同位移的发动机，而只提供1.8L排量串联四缸自然吸气SOHC气体布置的EK型发动机。但是20世纪90年代后期，市场对各种跑车的热情大幅下降。

五代的Prelude虽然一身高科技加持，但是可惜山河日落，销量非常惨淡。正如上面所说的，毕竟雅阁才是本田的当红炸子鸡，当雅阁也推出了Coupe版本之后，本田Prelude仅仅23年的历史就告一段落了。

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CR-X

在国内，本田的CR-V销量非常火爆，但实际上本田的CR系列成名之作，不是CR-V，而是CR-X系列。

CRX可以看作是思域车型的一个更小的双座掀背版。发动机在当时只有1.3升4缸，只有可怜的58马力，而1.5升的则有更好的76马力。是不是看起来一点都不热血？无所谓了，因为CR-X非常轻盈，所以跑起来也非常有乐趣。到了后期，还推出了一款高性能版本，那就是鼎鼎大名的CR-X siR，这款车型搭载B16A的自吸引擎采用双顶置凸轮轴设计，带有本田当时最新的VTEC技术，以及的电子燃油喷射，其最大功率160马力，峰值扭矩150N·m，VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）则是在4500rpm启动，直到7600rpm时释放最高160马力爆发，之后转速继续一路攀升，到8000rpm转进入"红线区"，最终在8200rpm断油。

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INTEGRA型格

跟上面说的Prelude跟雅阁的关系有点相似，本田INTEGRA型格跟思域的关系就是姊妹车，可以看做是思域双门版或者运动版。INTEGRA诞生于1985年，主打运动性，将Type R红头机带入民间，经过简单改装转速就能轻松破万转！

本田INTEGRA型格最早仅仅在日本本土市场和部分东南亚和香港市场上市，今天叫做型格的中文名也是当时香港玩车流行文化带来的。但是更加值得注意的是，未来Acura讴歌，也即将推出一款叫做INTEGRA的车型。