【本田野车大全图片】本田为什么没有越野车？不是不想造，而是被丰田压着造不出来

日系是几大品牌，唯独本田没有硬派越野。

丰田已经牢牢掌握了强硬派越野地位，凭借普拉多、陆巡等LC系列车型成为世界第一大越野制造商，日产也在Y61、Y62车型的推动下成为中东越野第一负。

三菱帕杰罗和铃木超级比特拉、吉尼尼在越野领域也有不少造诣。

令人惊讶的是，品牌实力像丰田一样，超越日产三菱铃木本田，是迄今为止没有拿到手的强大硬派越野车辆。

值得知道的是，本田不仅在汽车领域有着强大的地位，而且在摩托车领域绝对的霸主、非双越野地位，堪比宝马水鸟。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是本田没有强硬派越野车。

其实从历史上看，本田，比如早期的Passport车型，可以算是半个硬派SUV，但是除了这辆车，本田真的没有硬派SUV，连Passport都没有，好继承，而且像陆地巡洋舰一样推向全球市场。

为什么事实上，原因比较复杂，根本上本田是“造不出来”的。除了机会上的巧合，还有品牌文化上的不许可，当然还有企业理念上的不和谐。

喜欢在根部打盹的速度。

能成为摩托车老大也是速度。与汽车相比，摩托车速度更快，性能方面本田可以制造出更多位移和气缸数更多的摩托车发动机。CBR1100XX被称为超级黑鸟，速度非常快。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

快点，这是本田在品牌基因上写的企业文化。

回到汽车上，参加新北最快的前车是本田思域Type-R，同时家用汽车领域，本田也可能不是拼写速度之一最快的，但不仅不是最慢的，同时也能很好地操作。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

本田从根本上没有想过制造强硬派越野车，所以文化史长河中一直没有出现出色的越野车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果当时不想做，现在就做不了。

所有日系企业都在考虑成本、利润和收益率，拒绝浪费，拒绝专注于不成熟的项目。因为现在所有的日企都已经很成熟了。

本田为什么不造强硬派越野车，改变话题是丰田不造摩托车的原因。

在对手的领域，面对本田强大的摩托车阵营，丰田另建炉灶、设计、布置生产线是非常麻烦的事情，明确知道不能卖本田，所以丰田也不做。(威廉莎士比亚，美国作家)。

本田不认为自己的强硬派越野车辆能比丰田的LC系列更强。(威廉莎士比亚，美国作家)。

所以，把更多精力放在优化现有成绩上，让摩托车更强，汽车领域更广，是本田的本职工作。细讲起来，让思域更好，让i-MMD更强，是本田的核心发展方向，而不是不进入新领域，浪费大量人力、物力等。

本田不能丰田，因为他熟悉自己重金制造的越野车。

日本企业重视战略，你玩你，我玩我，协议运营是关键。毕竟他们都是日本的企业，日本是资源不足的国家。各大企业在各自的领域创造成绩，从根本上来说都是好企业和国家。

所以本田以前没有造越野车，现在不会造，以后也不会。像丰田一样，丰田也不会涉猎摩托车领域。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。