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临摹会前夕,春风终于公布了“旗舰”——1250TR-0734售价9980韩元!
国产摩托车的最高水平春风1250TR-0734(春风1250TR-)在颜值、动力、布局等各方面都具备进口大牌实力。
1250TR-G的外观设计非常流畅顺眼,简约而豪华,恰到好处而不用力过度,确实如她的广告词一般:大道至简。车头和大灯的设计仍然会给人一种威严大气的气质,相比于650国宾,更加的大气时尚。
动力方面,1250TR-G采用的KTM“大公爵”同款发动机,75度V型双缸水冷1279cc发动机,最大功率105kw/8500rpm,最大马力142.8匹,最大扭矩120Nm/7000rpm,官方最高车速220km/h。标配CF-SC滑动离合,“大公爵”的威名无需多言了吧。
1250TR-G最让人惊艳的是它12.3寸的“汽车级”TFT仪表,显示效果真的远超同级别摩托车。仪表集成了大量车辆信息和控制功能:导航、音乐、温度时间海拔、胎压胎温、瞬时油耗、续航里程、巡航信息、手机投屏......
在电控方面,电子油门、拥有竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式、定速巡航、HHC坡道辅助、博世弯道ABS、无钥匙启动、自动大灯。比较遗憾的是貌似现在发售的1250TR-G并没有配备TCS牵引力控制和快速换挡系统,按照当初北京摩展的架势, 预计还会推出一款“高配版本”......
铝合金后平叉、前减震为马祖奇倒置减震,全段可调,行程130mm;后减震同样是马祖奇全段可调,行程128mm;
刹车采用前320mm双浮动碟+Brembo对向四活塞辐射卡钳+Brembo直推上泵;后270mm固定单碟+Brembo对向双活塞卡钳。还有MUELLER转向阻尼,MAGURA液压离合
作为巡航车,在舒适性方面,春风1250TR-G标配电加热手把、43.3L大容量边箱、无极可调电动风挡、USB充电口、音响系统。
轮胎尺寸为前120/70-R17,后190/55-R17,座高820mm,整备质量304kg,油箱容积23升。
春风和钱江贝纳利这对“老冤家”,如今再次亮剑竞争,贝纳利的三缸1200GT与春风的1250TR-G将再次在豪华休旅车(国宾车)领域展开一番赤身肉搏,两车都代表着国内最顶级的摩托车实力,对比国外同级别休旅车,都有着无与伦比的性价比优势(对比其他公升级巡航,售价几乎便宜了一半)。
贝纳利1200GT售价99800元,春风的1250TR-G仅比前者高出180元,贝纳利的核心竞争力是三缸发动机,而春风则胜在动力、配置更出彩,你会怎么选呢?
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