【豪爵300摩旅怎么样】对侯爵XCR300的一些看法仅供参考

对侯爵XCR300的一些看法仅供参考

今天早上我们还在盲目猜测这款XCR300的定价的时候，豪爵终于宣布了其最终售价，毫无保留地将这辆车展示在人们面前，随着这辆车最终价格的出现，一系列问题摆在了大家的小伙伴面前，所以本期简要谈谈个人对这辆车的一些看法，供广大毛友参考。(大卫亚设)。

1.外观，豪作XCR300外观的设定不太出色。有人说他们在向某辆车致敬，但我想XCR300更多地是想表达它。只是功力不足，没有达到这个效果。

但是，与豪作早期车型XCR300相比，可能会更大气一些。至少它不再俗气，而且在支持好事的情况下，能显示出这辆车的一定等级。(莎士比亚，莎士比亚。)

当然，小伙伴们对双重排气和配色有些微妙，对对等也不太喜欢。我个人对这种“部落”的看法是，XCR300完全复古化，可以融入圆灯，用更亮丽的配色和恰到好处的明亮颜色装饰。这样一来，那个颜值就会瞬间提高。(大卫亚设)。

733526702.性能，XCR300的动力与DR300相同。这款发动机最大的优点是前面的动力比较理想，适合比较实用的动力表现，特别是日常的街头大宝，对初学者也很熟悉。

但是从玩法的需求来看，这个发动机缺乏强大的后劲爆发力，缺乏热情，所以是这个机型的弱点。

但是幸运的是，这台发动机的运行质量很理想，300cc的发动机太注重后段动力会影响稳定性，所以这种不足是弱的好，也没有必要过分放大。毕竟豪爵不是KTM也不是川崎，只是强调平衡表达的铃木。(大卫亚设)。

780210 363.定位，XCR300厂家的定义是“超级趣味街跑”，我们一定不能因为低级趣味而看这辆车的车型定位。当你认为它是一辆街车时，它实际上是一辆通道车；当你认为它是一辆通道车时，它是一辆具有一定玩耍潜力和旅行能力的跨界多功能车。(约翰f肯尼迪)。

这是这辆车最巧妙的地方，也许豪作在DR300决策失误后，可悲地意识到了什么？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)因为DR300的解释中说，“失败”不仅来自外观和价格，而且大部分来自车型定位。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视报道))因此，XCR300明智地来到了没有固定身份的多个位置。

4.用途，XCR300已经没有固定位置了，所以这辆车的用途也不会再单一了。不仅可以跑到街上或去郊外玩，还可以练习金卡那压压弯曲。甚至可以走着去旅行，翻山越岭，体验莫罗的乐趣。(莎士比亚，莎士比亚。)。

5.定价，XCR300经过DR300惨痛的教训，在价格设置上变得更加理性，这辆车的最终售价维持在27980。虽然小伙伴们对这个价格仍然不满，但我认为一到节日就会有优惠，其实豪作的习惯不会变，但这车可能不会参与这种活动。(大卫亚设)。

因为，如果这辆车再次放低身段，豪爵后期的车型将无法再定价。这是豪爵第一次抛头露面向市场妥协。但是三个道理谁都知道。如果这个洞再打开的话，豪爵真没意思。老面孔又放在哪里呢？

我个人对这个价格的看法是，虽然有点贵，但很合理。少于12000个更有竞争力。毕竟，780210 363万辆500cc的车型很多。

当然，对于认可豪作的工作和整体表现的小伙伴来说，这个价格也是可以接受的，毕竟没有超过3万人，心里会更舒服。

这就是我个人对豪作XCR300的看法。让我简单总结一下：外观的中规。性能中等，价格合理，定位更平滑。(大卫亚设，Northern Exposure，价格名言)那么，你觉得屏幕前的这辆车怎么样？

我是司机。谢谢你的关心。