【豪爵踏板车大灯更换】老铃木豪作海王星踏板摩托车折腾：海拉5镜头氙头灯更换

从小喜欢摩托车，当然没坐过齿轮，所以喜欢骑摩托车，操作简单，代替工作的是摩托车。油耗高了点，但格调低了点。

晚上骑自行车总是被对面车的远光灯耀眼，有时骑在乡村路段照明不足，换灯的一年开始了，因为自己的车换成了副厂总和，完全没有体验到电灯的乐趣，所以这次打算找一只手换灯体验。(莎士比亚，坦普林。)

一辆白色海王星滑板车外观变色，发动机确实杠上了。铃木的质量不用说，对体操很强。

这是原车大灯。很简陋。一个卤灯灯泡，一个反射碗，没有，不能说道路效果。惨不忍睹。

这个凹陷的地方被车灯烧伤了。卤素灯的热值仍然很大。

破旧的原车卤素灯泡。

12v35w灯泡。

因为用手修了灯，所以要先把大灯放入烤箱中复制，溶解大灯的胶水，然后才能开灯。

开灯的过程有点“血腥”，强行撬开灯罩和灯。由于胶水被高温烘烤，擦洗还是很容易的。

这就是原灯的反射碗，反射光线，全部照在车前，但卤钨灯灯泡本身暗，反射碗的反射效果差，根本看不到原灯。

这次改造需要安装镜片，所以要在反射碗上打孔，才能放镜片。

选择NHK的海拉5镜头，这个应该不是假的。

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▲透镜远近光切换电机。

▲透镜清澈透明。

▲光源选的是汉雷5500K灯泡，国产灯泡中性价比很高。

▲安定选的是奥兹姆快启安定，启动效果还是很不错的，大概有个0.5秒到1秒左右的渐亮过程，完全可以接受。

▲拍照时候差点犯错，改灯师傅说不能用手直接触摸氙气灯泡，不然开灯容易炸。

▲在安全前测试一下。

▲我要求加了个红色恶魔眼。当然也可以加天使眼，但摩托车大灯空间有限，还是选择了恶魔眼。其实就是在透镜内侧加了一个环形的红色led光源照亮透镜。

▲这个是把氙灯灯泡固定在透镜总成上的装置。

▲这就是灯泡+透镜+恶魔眼的一套光源总成。用这个来替代原车的卤素灯泡。

▲灯亮起的瞬间，太亮了。

▲开好孔的大灯灯碗。

▲接下来就是要进行安装了。

▲大师傅在研究线路，别看摩托车才一个透镜，汽车是左右两个透镜，摩托车改灯要比汽车难多了。

▲继电器，摩托车原车就一路线路控制灯泡变化远近光和开关灯。改过灯后，既要控制嫌弃灯泡又要控制透镜的变光，因此要加入继电器。

▲继电器安装中。

▲安定器和继电器都用扎带捆扎好了。

▲接下来就要对灯光进行调整了。

▲灯光要对齐墙上的线条。可以看到灯光的边缘很锐利。

▲再次调整之后，就可以进行最后的封灯了。

▲再次把大灯取下来进行封灯。

▲饰圈调整中，饰圈就是遮盖在透镜外面的装饰用的圈圈，很好理解的吧。

▲保证大灯内基本无尘。

▲把所有的线束封装在橡胶圈里，摩托车的大灯不像汽车大灯，尽量做到密封，防止雨水侵入大灯。

▲终于能看到最终效果了。这时单开恶魔眼的效果。不开不亮。

▲打开大灯后恶魔眼基本看不到了。

▲这是开近光的光型。

▲这是开远光的光型。

▲改完是改完了，天还没黑，等天黑看效果。

▲终于等到了晚上，这效果简直迷死人。

▲红色恶魔眼，起到led日行灯效果。

▲摩托车开一档灯光的效果。恶魔眼常亮。

▲摩托车开二挡灯光的效果。亮到不要不要的。

▲摩托车第一视角的近光灯，注意看地面，灯光效果不是看别的，而是看铺路效果，这是纯靠摩托车大灯照出来的效果。

▲摩托车第一视角的远光灯效果。前方墙距离摩托车大概40米左右。

看到这样的效果，觉得这通折腾太值得了。

总结一下，从原车的卤素灯泡+反光碗，到现在的nhk海拉五透镜+汉雷35w 5500k灯泡+奥兹姆快启安定，灯光效果有了质的变化，这次改装圆满成功。

由于安装了透镜，不开远光是不会晃到对面行车的，大大提高了自己行车安全性的同时，也不会影响对面行车。

完。