对大多数在城市工作的3763人来说,堵车可以说是一件很糟糕的事情。据说现阶段汽车很方便,但城市里汽车数量很多,必然会造成拥堵。相反,一辆踏板摩托车可能更方便。操作没有困难,还可以面对城市的日常通勤。
随着国内科技实力的提高,近年来,随着许多摩托车企业对踏板摩托车的丰富研究配置,越来越丰富。今天我们要说的是来自国产豪作的万元级踏板摩托车Eagle125,这车官方售价为8980元,落地后接近万元,是目前国产摩托车市场中价位比较中端的车型。
这部豪车踏板摩托车的上市时间是2019年,刚过去不久,可以说是比较不错的新车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)那么,这辆车的性能如何呢?今天和小编一起了解一下。官方表示,这辆踏板摩托车是攻击性秃鹫。原因是外观设计有尖嘴。
车身配色上也采用了比较常见的拼接造型,浅蓝色条纹加上白色的整个车身看起来很时尚,很年轻。前脸的设计更像猎鹰,运动性更强,相信会受到当代年轻人的喜爱。而且,车后部的设计也设有扶手,双人骑马也没有问题。
但遗憾的是,这款踏板摩托车的仪表目前并没有采用万元级主流的全液晶,而是采用了常规的指针设计,仪表的背光看起来比较好,充满了整体的技术感。(威廉莎士比亚,坦普林,科学)在车灯方面,这辆车也增加了蜂鸣器,可以提高转弯时的安全性。
我们都知道大多数踏板摩托车都有前置存储空间,这个Eagle125也不例外,空间的行为和大多数踏板一样。比较不错的是,它拥有可以满足充电的USB接口,可以解决远距离或短距离都没有手机电量的问题。另外,这辆车的座位存储空间也很大,体积达16.8L,很容易容纳一些半毛。
动力方面,豪爵Eagle125搭载单独风冷发动机,实际排放量只有125CC,虽然不大,但可以满足日常通勤的需求,发动机也是豪爵旗下新开发的ESS动力平台。发动机设计为针刺气缸套,具有滚子摇臂和曲轴防抖技术,性能较好。
官方表示,该引擎的最大功率为6.6千瓦(7500r/min)最大扭矩10.0纳米(5000R/MIN)。在超高速测试中,这辆车很容易达到80公里以上,稳定的性能也非常出色。再加上宽轮胎的增设,曲线也很平稳。
在车辆配置上,该车的前轮减振使用了定立式普通前叉,之后用单行减振设计调整了运动偏转。另外,在车身设计上,这辆车的整体车辆重量也只有110公斤,日常操作非常灵活。身高为740毫米,身高为1米65,可以双脚落地,对年轻女孩来说,也可以轻松驾驭这辆车。
此外,豪作Eagle125还搭配了容量达5.9L的大型油箱。小编测试显示,该车的油耗与官方公布相差不大,100公里只有2.07升左右,综合续航里程可以轻松达到250公里,完全满足短途通勤或旅行。
总的来说,豪作Eagle125在万元级车型中的综合表现比较合适。车身性能也兼具城市通勤和日常游玩,是相对功能丰富的小型踏板摩托车。如果说这辆车的缺点,那就是仪表在现阶段没有采用主流的全额调整。
最后,关于这个豪作运动通勤踏板摩托车Eagle125,你还有什么想说的吗?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!
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