【24期本田龟颜色有多少钱】蒂芙尼蓝乌龟，刘基山女士宽大的身体枪啊。

有一款几十年来绝世风华不衰的车型，其设计独特，其经典韵味无处不在，但同时也是生存时间最长的经典车型，就是——大众甲壳虫(Beetle)，至今已80岁。

严格来说，在这80年里，甲壳虫车系只经历了三次换代。具有极端思想的希特勒总理在1930年提出了自己的“爱民想法”，费迪南德保时捷老师被任命为该车型的总设计师。8年后的1938年，第一代甲壳虫正式上市。事实上，到2003年，它已成为所有人都能买得起的廉价汽车。第二代模型继承了甲壳虫的悠久历史和设计，“复古未来派”将甲壳虫放在市场和汽车历史上的一定位置。年后，PQ35平台下的甲壳虫看起来更有魅力。另一方面，其性格也发生了很大变化。不再被定义为3763女性驾驶，更多男性开始关注并射击第三代车型。

不难看出，从这部《21世纪甲壳虫》开始，更多男性开始欣赏接受甲壳虫的新魅力。很多改装品牌也开始在这辆车上发力。目前，550PS的Beetle LSR创造了328.195公里/331791惊人的速度，创造了Beetle车系最高速度纪录，不仅为甲壳虫独特的经典外形，也为性能家族的历史增添了光彩。随着逐渐盛行的光体潮流，光体部件也挑战了甲壳虫的特色线。但事实上，这个故事并不是对他们最有吸引力的地方。对Beetle粉丝来说，让他们安静地制作美丽的“金龟子”就足够了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

现阶段，对“咪咪”的共识惯性地接近“趴”。要想变得更加丰富多彩，就要在此基础上做些新的事情。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、LID)国内北方玩家对德系车型往往有独特的见解，就像在珠三角地区玩日系车一样，自成一派。但是如果我们走出去，就会发现“世界大不相同”，这篇文章的日本女玩家还会给我们上什么课？这个“蒂凡尼蓝龟”到底在哪里发光？请跟着我一一看。

本文的主人公刘基山来自日本名古屋，在日本Aireal工作，负责产品开发和管理通信部门。同时，她在多个网络媒体平台工作。甚至她是SUPER GT的职业司机经理，负责太平洋车辆司机Kei Shishikawa的所有工作。

所以我们很容易看出她喜欢赛车运动和汽车改装，工作环境也注定了yuki对自己的驾驶有独特的看法。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)Aireal Autoworks品牌因开发“零斗士”功力套件而出名，此时UKI被它粉了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)最重要的是，他为第三代甲壳虫开发了新的外观套件，也就是本文介绍的这部作品。当然，如果你还没有发现那个特别的地方，比较一下一些工厂风格，你会发现不同的视觉感觉。

ai real autoworks推出的全面包围设计取消了工厂的整体风格，左右大坝和热格栅用单独的设计语言表达。无意中发现了这部作品的

前脸有了很强的层次感。另外，相当考验细节的五颗独立日行灯直接嵌入了气坝上方，却并没有破坏甲壳虫的和谐感，这一点超赞。

对了，历代的甲壳虫车型都有先天的“宽体基因”，圆润而敦厚的前后翼子板造型恰恰填满新时代玩家的遐想空间，如果说当红炸子鸡LB厂牌的宽体切割并不能让传统的甲壳虫玩家动容，那么你只能从Aireal Autoworks做出选择。这款全新的空力套件让这辆甲壳虫的整车宽度大大增加，却又十分内敛地容纳宽大的两片式定制锻造轮毂，它不跳戏，但也绝对不抢戏。

轮毂采用“零辐条”设计，轮盘表面布满了激光雕刻的花卉图案，不同形状的花卉无规则勾勒出复古气息，仿佛它在向Artis井泽大神致敬呢。

全新的ACCUAIR气动避震系统取代了原厂避震，Yuki可以通过遥控器调整了爱车的高度，提高通过便利性的同时，又呈现了美美的姿态。

大灯、窗户、VW LOGO被贴上了黄色膜，与车身的蒂芙尼蓝产生色彩碰撞。

室内氛围看起来相当舒服（没怎么改动嘛），不经意间才发现，车门饰板上的贴纸则在保留了一些少女心，让这部甲壳虫看起来愈发可爱。

必须补充一点，Yuki当初选择甲壳虫敞篷版真的相当明智，整车看上去的雄性激素大大减弱，再次回到那个充满小女生的氛围，那是硬顶版不会有的独特气质。

大众甲壳虫历代均承袭经典的美名，在多元的用车需求浪潮下，甲壳虫不再只是一辆车，更是近代汽车工业历史发展的代名词。它不仅拥有无可撼动的经典地位，而向来以独特、讨喜的外型深受消费者青睐，而改装文化的融入，让它的自身魅力无限放大。

原文及图片出处/ 9TRO

✏ 作者/ CC

往期精彩文章▼

这辆日产350Z用"暴力"诠释了对"美"的理解

雅阁CL7：这台红头本田稀有到你可能不认识

这台宝马M2 Competition，“看起来”真的很厉害！

全国人大代表李书福2019两会建议：规范汽车改装市场发展 促进汽车消费优化升级