【豪爵125前减震多少钱一个】不实际，包装品芯——测试号VH125

豪爵滑板车，大家的第一印象是兼具质量优势和价格优势。VH125是豪作最近公布的符合国家4排放标准的125cc排放量的滑板车。今天我们从实用的角度来看一下这款VH125到底是什么感觉。

这款车的外观设计可以算是简约派，没有复杂的棱角，复杂的外形设计概念可以使VH125坚固经典。有人会问，题目为什么要做饱腹藏品核心？(威廉莎士比亚，温弗里)因为他的储存空间充足，所以能装载货物吗？但是，不仅能装载货物，而且是有库存的芯地。

鹰眼般的转向灯和DIA灯使整个正面看起来更有活力，但VH125正面整体设计略保守。

尾灯与头灯的设计相比，线条更丰富，形状更圆，有延伸的感觉，与车侧板相辅相成，VH125从侧面和后面看，显得更加饱满。

唯一遗憾的是这车没有使用现在流行的LED光源。但是卤素光源的特点是雨季天气和傍晚的穿透力更好，日常管理也更便宜。

仪表板设计简洁明快，时速和燃油量显示屏都使用机器指针，但仪表盘花纹会对分辨度产生微量影响。

使控制键非常清晰，避免了开车时出现故障的可能性。而且，这辆车打开方向灯时会发出“咔嗒”的信号音，不要忘记关掉方向灯，以免造成驾驶不便。

为了比更精细的操作，VH125采用了双加速器线路设计，防止了加速器线路长时间损坏而无法正常运转的事故。

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磁性防盗锁增加了车辆安全性。

VH125的一大亮点就是储物空间，整车内置储物空间分为三部分，前储物空间、坐桶空间以及原车自带后尾箱。前储物空间可以放下手机以及小容量水瓶；坐桶下面可以放下一顶3/4头盔；后尾箱拥有28L空间，放下一顶全盔还存有不少余量。

而且这三部分储物空间均需要通过车钥匙打开，虽然操作过程略显繁琐，但是也增加了储物安全性。如果在前储物箱当中追加一个USB充电接口，行车时为耗电器材充电将会更加便利。

后尾箱还可以当作后座的靠背，乘车舒适性随之提高。

VH125车身用料以及漆面工艺可以说是上乘水平。阳光打在车身上会反射出珍珠色的光泽，让这辆车的漆面放在汽车旁边也不会暗淡无光（题外话，在路上偶遇一辆保时捷白色panamera对比了一下，光打出来的珍珠色真的是一模一样！），这一点确实让人眼前一亮。

VH125整车最大的亮点当属所搭载的ESS发动机，是一台十分有货的芯！这款发动机采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑、针刺缸套、高速运动件（凸轮轴、气门、曲轴等）轻量化等技术，十余项技术让此款ESS发动机静音控制以及震动控制方面十分了得，车辆启动、怠速或行车状态噪音和震动有着上佳表现。

VH125搭配有脚启动杆，在日常当中很多人会觉得脚启动没有用处，但是真的在电瓶没电或者突发状态下，就能真正的体现出脚启动的用处。

这款排气复杂的腔内回压设计，在确保静音的条件下，同时增强了发动机的油门响应以及低扭水平。

VH125具有6.6kW（7500r/min）最大功率和10.0N·m（5000r/min）最大扭矩，车重也仅有110kg。在实测当中0-30km/h的提速轻快凌厉，刚起步时如果一个不小心拧大了油门，车头就会呈现上扬的状态，感觉前轮随时会离地，当然并不会真的抬起车头，但是足以体现这款车的低扭十分充沛。而过了40km/h之后这款车则呈现一种安静、优雅的状态，转速不会太高，让这款车骑起来很平静。

VH125坐垫宽大舒适，驾乘两个人也不会显得拥挤，骑乘三角也非常合理，我这种182cm的驾驶者也不会出现车把转向时打腿的现象。

弯道当中，这款车的支撑性十分充足。同级别当中操控灵活且稳健，车架、悬挂表现十分扎实。前减震支撑力十足且阻尼韧性充足，偏向运动化，在颠簸路段也不会损失舒适性；而后减震的调校相对前减震在针对双人骑乘时就显得不是那么“友善”了，以较快的速度通过颠簸路段后座乘客的舒适感明显逊于驾驶员。

前轮毂采用12寸大轮毂提升行车稳定性。制动方面，前采用单向二活塞卡钳，后采用传统鼓式制动，VH125制动力表现中规中矩，日常出行大可不为制动担忧。

在测试当中一时兴起，虽说是一款代步型踏板车，但是我们依然在野地当中“野”了一下。120mm高度的离地间隙确保了这辆车在轻越野、林道中不会出现托底的现象，而且充足的低扭在复杂路段低速行驶游刃有余，完全不会出现疲软的状态。

VH125车辆尺寸长*宽*高分别是1845mmx675mmx1105mm，轴距达到1255mm。

官方标的在WMTC工况下这款车的油耗低至2.06L/100km。经过我们一天的骑行，油表指针仅仅轻微下移，可见VH125拥有不俗的燃油经济性。VH125搭载6.5L大容量油箱，厂家宣称一箱油可续航达315公里可信度很高。

经过测试，让我觉得这辆VH125除后减震的舒适度以外没有其余吐槽点，而动力以及储物空间让这辆车的实用度大大提高。可能这辆车没有华丽的外表，在停车怠速时，车辆细微的震动，”轻声细语“的声音表现，根本不会让人能联想到起步的一瞬间迅猛的加速感。

在很多摩托车爱好者看来，豪爵VH125的外观设计未免太过中庸、没个性。但是，不得不说这款车在湖南一经上市便成为了当地爆款车型，而恰巧是这辆车的实用、均衡、靠谱成为了最能打动购买者的三个权衡点，足以说明它潜藏的实力，VH125能否成为豪爵“新一代神车”，我们将拭目以待。