这是外卖神器吗?不,是玩踏板,春风AE8发布!

只要后台有小伙伴留言推荐“新车”,司机分享就会竭尽全力把踏板类摩托车作为首要推荐类型,特别是万元以内的实用型车型,综合考虑,这项工作会做得更好。

而现实生活中,很多外卖小哥也选择了用踏板车作为辅助工具,尤其是一些电动类车型会更能凸显这种专属性,所以很多时候貌似踏板车,还多了一个送外卖神器的称号。但本期我们所要聊的这款纯电动踏板摩托车,则是一款纯粹的玩乐车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

这款AE8由春风动力打造,目前有两个版本,售价分别是17999和21699。那么问题来了,一款电动踏板车何德何能售价竟然来到了两万左右,明明可以当外卖神器,为什么偏偏要走玩乐路线呢?

首先,摩托车电动化已不再是什么新事物,除了海外的一些国际品牌以外,内地的很多一线品牌都在向这个方向转型,所以在春风动力玩乐属性定位的前提下,它旗下的电动车偏向于运动化也很正常。

外观方面,春风AE8拥有着一个比较有攻击性的前脸,并且整车还有一定的科幻色彩,但又保留了传统踏板车的一些设计风格。

这就使得这款车在颜值上依然延续了春风的高水准,能让潜在用户的第一观感很有信心,也非常符合年轻一辈摩友对于摩托车外观的审美需求。

动力方面,AE8采用了汽车级的高性能软包电池组,搭载一款69V32AH中置水冷电机,它峰值功率12.5KW,轮上扭矩218N.m,极速可以超过100km/h,0~50km加速2.6秒。这些数据表明这款车拥有着比较流畅的提速表现,在街道骑行动力输出基本上是随叫随到,可以随意应用。


而车友们比较关注的续航问题,AE8的工况续航里程是120km,理想状态下的最大续航里程是190km。支持换电,也兼容有快充设计。它这样的表现虽然还是没有摆脱电动踏板车的续航软肋,但是满足一个常规的通勤代步和玩乐欲望也能达标。


配置方面,AE8标配Brembo卡钳,博世双通道ABS,玛吉斯半热熔轮胎,双液压预载多段可调后减震,手机互联仪表,LED光源,自动大灯,智能龙头锁。并且还会有多种解锁方式,360度多功能姿态传感,三种驾驶模式。但目前同级燃油踏板车比较流行的TCS并不是这款车的标配。

但即便如此从它的动力特性到配置规格以及车架结构来看,这款车的玩乐属性还是比较突出的,在很大程度上会发挥春风这几年在燃油摩托车上所积累的一些经验,会让这款AE8的骑行表现不同于一些常规电动摩托车。

不过就算这款车有亮点,但是它两万出头的价格,并不乐观的续航能力,还是没有唤醒一些摩托玩家的购买欲望,毕竟它缺少了一个机械的轰鸣声,充电的繁琐也束缚了它的使用场景,所以有些小伙伴就表现的并不看好它。

总而言之,随着小牛和雅迪的崛起,传统的燃油摩托车企业,一定会发挥自身整合资源的优势,推出一些偏玩乐的电动车型,但是在传统摩托车的实用性面前,这类车型要想实现真正意义上的大卖,还需要一个过程,所以春风AE8的上市更多是春风动力的一种实力展现和造车态度。那么屏幕前的您对于这款车是如何看待的呢?欢迎留言讨论。

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