当豪作DK125和DK150S 197492并列亮相时,不知为什么文艺的一句话浮现在脑海里。初心还在,但只有脸变了。(大卫亚设,Northern Exposure)关于侯爵和豹子的。
DK150上搭载的TSR发动机、以前的CA、凉爽都使用相同的发动机,只是调节不同而已。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))燃烧压缩比为压缩比:9.3:1。最大功率:8.3/8000千瓦(r/min),最大扭矩:11.4/6000n 25335093436151米(r/min)
TSR是豪爵铃木合资产物。全速运转时,TSR发动机振动低,声音小,摩托车试车组印象深刻。
这台发动机过去“凉爽”经过市场测试后,消费者和媒体提出的一致评价,无论是高速性能、工作振动还是噪音,都以绝对优势超过了国内绝大多数机型。也就是说,与合资繫、甚至进口发动机相比,积分频繁。
图形方面:
无论是外形设计还是车色的多样化,DK150不仅继承了过去经典的豹纹情怀,还能让新长大的年轻粉丝享受摩托车的速度和刺激。(大卫亚设)。
35/35W通用前照灯,这种前灯具有未来武士的感觉,线条整洁、时尚、动态。参考大型休旅车设计的透明悬浮式护罩,集实用美观于一体。(那是什么?)(威廉莎士比亚,温德萨默)。
12.5L大容量油箱解决了加油难的困境,350公里以上的续航保证
用六角菱形切割的LCD仪表盘设计、里程、转速、每小时、机油更换提示,让司机更准确地控制车辆。
前制动使用240毫米单活塞卡钳盘。
前后减震器与城市郊区的道路环境不同,使用全新设计的减震器,以后可以减少到5级预载荷
不得不承认,豪作的外部工艺是认同国内消费者口碑的高质量——,无论是在配色涂料还是细节上工作,豪作的重量在细节质量上口碑都很好。卡9级电镀技术,ABS塑料部件,材料也很好。
车辆并不是专门为赛道设计的,但优良的重心分布、坚固的车架、平稳的油门、车辆装载也能让司机在弯下的时候感受到如云般的流动。
作为国内第一品牌,豪作的性价比确实比其他品牌好。新上市的这款DK150值得拥有。但是最好等一会儿再开始国电喷雾上市。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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