【豪爵铃木dl250摩旅视频】DL250到底骑摩托车、鸡西、长川11400公里、独行女来聊天？

先说说这次旅行的经历吧。780210 363月& lt198535 3935 & gt从日广东潮州出发，走广东-广西-贵州-云南-西藏-四川-云南-贵州-广西-广东，路线214，318，317及其他穿插路线，4月27日女子，跑高速，走烂路，大雪纷飞，

当初买DL250的时候，其实不太满意。因为一开始就不是特别喜欢，说油箱丑，说太重，说三箱小丑，嫌车重。

但是这个排气量的牵引力真的没有选择。质量不好或坐着不友好。所以一开始买了过量的东西，没想到会跑这么长的长跑。谁能想到我最后一次开着它跑了那么远。

我出发的时候，总是问我这叉烧是不是肉。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《肉名言》)每次我想回去的时候，难道你第一次看到这辆车的时候不知道它的排气量和重量吗？

250的排气量吸引这么重的车本身就不合理。加上长途旅行用皮带那么多行李，林林总总有250公斤。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)有时我会想，100近代初期的体重都被拉得这么累，那些男人的100多斤不是更累的车吗？(莎士比亚)。

燃料消耗信息：

高速高转速：km/0.32元

低速低转速：0.16元/公里

综合燃料消耗：0.2元/公里

我以前跑山的时候感觉这辆车的油耗有点高，但我没想到继续高速高转弯的时候能爬到780210 363毛2 1公里。那天我高速跑了一天。高速走之前特别加满油的测试，一天下来唯一的感觉就是继续加油，不跑的话要进休息站加油。(威廉莎士比亚，坦普林。)那天，我震惊了。因为我明明是加满油后才上高速的，结果还没跑到第一个服务区就少了一节油。最狠的是那天下午跑了一趟全新的高速，很多休息站没有加油站，最后油表亮了，进入了加油站所在的休息站，第一次加油付了100元以上，超过15升的油。(大卫亚设)。

在高原上总是跑得慢，低速低速，每天多跑300公里，只花了50块钱的油，算起来只有1毛6。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《高原名言》)。事实上，我自己也很害怕。毕竟，在我的两天里，有一段时间干白线是非常美丽的风景，一方面是差点死掉的215国道。不知道烧了多少油，或者最后在底部加油的时候没什么反应。我去，这样可以省油。(莎士比亚)。

我一直有记账的习惯，所以不知道路上花了多少钱，我一分钱也少了。11400公里，我总共花了2260元。算一公里2一毛钱吧。大约100公里2.7到2.8个油。

17L的油箱，真的，你不会太暴力，慢慢来，6-700公里，可能没什么大问题。如果路况足够好，你也能开得足够平稳。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)一般来说，大平直路，500公里的续航真的没问题。另外，现在西藏地区的油站也到处都是，你勤加加油，就不要觉得烦了。油箱的底部根本不会出现。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)(西藏地区部分地区需要用桶买油，到指定地区自己加油，所以想骑自行车收藏的朋友应该事先熟悉自己的油表和流量比例。一间大约有几升，西藏地区可以不再买。(大卫亚设(David Assela)，Northern Exposure(美国电视剧)。)

关于速度

在平原上，大家心里都知道这辆车能跑多远。我一直以为在高原的时候没有打破一百次，刚才查了一下导航记录，原来我在4000高度跑了110的时速，但好像只有一瞬间。一般我都是开6-70的速度，偶尔开8-90，其实慢慢开比较好。毕竟风景那么美，为什么要那么快骑马赏花。

在高原上，3763，更不用说喝茶了。但是有一点是，平原上动不动就爆炸的FI机前灯在高原上从来没有爆发过。当然，在高原本身开得慢也有关系。你不虐待它，它一定很温顺~

关于配置和附件

方舱，DL250的原装方舱，可能是我这辈子坐的最硬最废的方舱。当初去广州开车回来的时候下了几百公里，整个屁股好像都不是我的。(莎士比亚)。

后来骑过朋友换的宽垫子，那种感觉真奇妙。马上决断，换！

如果没有改变，我的旅行预计第二天就废了。

三箱，我没有换三箱，可能是我这次旅行最后悔的事之一。DL250的三个箱子小、重、锁难，所以有一个故事说，玩套子戳99里的时候钥匙断了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，成功)行李箱里只能放一个780210 363/4头盔，出门真的很不方便。总是担心3763被偷，所以拎着不方便。我很尴尬。侧盒是侧面打开的，有时拉着，啪地弹出来。一点卡关不上，钥匙歪了都是常事。

2021年慕丹(2)

1)丨给你们讲个笑话，摩托车的钥匙被我掰断了

风挡，原来的风挡太低了，气流直接就冲到我脸上，搞得我感觉整个世界只剩下风噪，脑袋嗡嗡嗡直响。那时候不懂，还以为是我新买的头盔有问题，还跑去找卖家的茬。最后也是试了朋友的高风挡之后，才找到了问题所在。所以，此行真的是感恩这片大风挡啊，不然就高原那个狂风，我肯定得失聪。

车把，我装了一对增高，操控比之前要好很多，虽然不装也能开，但是装了真的很好开。DL的车把造型相当独特，最大的问题就是，只要有点碰撞就很容易歪了，造成左右手高低，我都不知道是哪一次倒车导致车把歪了，怎么掰都掰不平衡，最后没办法只能换了一个把，才把这件事情摆平。

轮胎，我出门的时候没有换轮胎，用的是原产的公路胎，一路上发照片出来经常会有人提醒我该换胎了，确实我这趟直接原产胎出发是有点鲁莽，但也主要是因为没想到川西现在还有那么烂的路。如果有换对越野胎再出门，可能我过烂路和塌方的时候，会轻松一些吧。

护架和射灯什么的，都算摩旅标配吧，没啥好说。

关于操控

怎么说呢，这个车，在好路的时候，真的除了排量不够和在4-5K转的时候会甩车头，其他都很好。这个车的配重真的很有问题，车把细，车头轻，车身重，尾巴更重，动不动就甩车头，特别是加上行李，估计250kg都有了。我甚至有那种，开DL这辆车去摩旅，是为了练肱二头肌的感觉。因为有时候总感觉不用力压着，它就要翘头了。

在烂路的时候，真的就要命咯。车太重，操控起来太费力了，一天100多公里下来，整个人真的要废了。那天从马尔康经过小金去丹巴，整条路因为塌方，都没了，走的全是铲车压出来的所谓的路，炮弹坑，河床的鹅卵石，水坑，什么都有，真的太难受。加上前后都有大货车在紧逼，心理压力也大，满脑子想的都是，我不能倒车，不能摔车，因为在这种路，我真的没法把它扶起来。

2021摩旅(15)丨215国道，你可知道这勇气快耗尽我的生命

2021摩旅(17)丨总有些人值得你奔赴千里来相见，总有些路要自己一个人走完

事实证明，以后要跑烂路，还是得搞一辆轻便一点的车，带少一点的行李，会轻松很多。

总结来说，这辆车质量是真的好，没话说，我全程下来，就换了3次机油，一次机油滤芯，一对后刹车片。除了日常喷喷链条油，其他真的啥事没有，当然掰断钥匙这个事，只能怪自己鲁莽。

所以说，如果你不追求速度，有足够力气扶车不担心它倒下，走的都是好路，这辆车真的是省心又省事也算省油的摩旅神车。

如果说，你追求速度，或者想走烂路求刺激，那这辆车真不是首选，只会变得很鸡肋。

大概就是这些吧，如果还有什么，就评论区继续补充咯。

下次再换个车继续跑吧，毕竟还有很长的路要走。