【本田飞梦什么发动机】本田飞度到底是新车还是赃车？

最近一两年，一辆车在开张界登上了祭坛，网络上也引起了热议。这辆新晋“3763”车被称为超级跑GK5。这时，很多3763人来问姜哥：超跑GK5？兰博基尼家还是法拉利家？GK5听起来像LP760、F12对标志产品，其实GK5是我们多年来熟悉的小车本田飞度。过去大宝专用的国民“小菜车”的飞度为什么现在变成了GK5？现在的飞度究竟是当年国民的“小菜车”，还是已经成为新车，超越了GK5？新疆哥为大家分析一下。

和往常一样，是“小菜茶”

飞度(FIT)是广汽本田旗下的小型家用轿车，现金飞度是飞度第三代产品，2014年5月正式上市。想想当年第二代飞度的时代，如果让江哥推荐10万左右的“小菜车”，那么省油、质量高、可靠的飞度就会在江哥的推荐名单上。现金飞行图地图售价为7.38万~ 11.28万人，入门门槛降至7万人。

第三代飞度以年轻的消费市场为主轴，以“Exciting 331791设计”的整体设计理念为核心，采用本田最新的家庭式前脸造型概念，前格栅和车灯相结合，整体外观比第二代更加硬朗。装修、大型触摸屏和电容式触摸板设计大大提高了等级感，整体材质质感也更加高级。所以新疆哥哥认为，开着这样的三大飞度出《长江大报》仍然是一种小资的氛围。车身尺寸为4065X1695X1525mm，车轴为2530mm，虽然只是小型车的尺寸，但本田特有的mm理念使车身尺寸有限的飞行度拥有更多样化的行李箱空间和更广阔的乘坐空间，超过了同级车型。

在动力上与搭载“地球梦技术”1.5L直萨斯弗雷i-VTEC发动机的5MT或CVT无级变速器相匹配，可获得5.7或5.3L/100公里的优良油耗性能。在配置方面，整个系统提供标准双气囊、车灯高度调节、后视镜电动调节、中央控制彩色大屏幕、天窗、后方停车雷达、发动机启动停止等配置，配置不是特别丰富，但与同级合资车型相比性价比也非常高。从质量上看，飞行度仍然一致成熟，汽车之家的新车百车故障数为270个，低于等级的平均341，多集中在外观和装修的转向和隔音问题上。总的来说，如果车主以“赃车”的形式购买飞行图，更关心的是油耗、空间、质量上，这种飞行图都需要提交满意的答卷。所以，三大飞行道，那仍然是和以前一样的“小菜车”。

新车GK5的气质

首先，让我告诉你GK5这个名字是从哪里来的。GK5其实是第三代本田飞度的车架代码，每一代都有不同的车架代码来区分车型。和著名的AE86一样，这也是第五代卡罗拉鲍鱼版的货架号。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在日本，用车队号码叫车是出于爱好和习惯，在国内，用GK5飞行是出于“感情”和“信仰”。在国内，GK5脱胎于“小菜车”，但被改造到了不同程度，大部分被改造成了5MT车系。GK5不再用于《长江大报》。代表了对重塑、操纵、动力的追求和信仰。对于GK5车主来说，他们买的是GK5而不是飞度，这是严肃认真的命题，对于他们来说，GK5和买菜用的飞度是两个世界的差别。但是，在这一纠纷不断的10万辆小车区间，可以选择的小型车太多了。比如大众polo、福特嘉年华、丰田致贤，为什么像以前一样充满诚意的“小菜车”本田飞度能变成改革界，变成“超跑”？新疆兄弟认为有以下原因。

一、本田“地球梦想”发动机先天优势

与普通汽车制造商不同，本田更喜欢称之为本田技术研究，而不是本田汽车。本田的黑科技也一直令人吃惊。飞度GK5的这个代号是L15 B2 2《地球梦》1.5L直列4缸直射筒喷雾发动机，气缸直径73.0毫米，行程89.4毫米，压缩比11.533601，最大功率96千瓦，最大马力131Ps，最大扭矩155N m 253335099L15B2 2采用独特的i-VTEC技术(不是VTEC)，与只注重挤压性能的VTEC相比，i-VTEC可以根据发动机负载改变阀门行程，从而增加和减少阀门行程，有效改善小型排气量自吸收发动机的低扭转不足，同时提高燃油经济性。I-VTEC大大提高了该发动机的燃烧效率，比上一代L13B发动机提高了10%，加速性能提高了15%。

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我们再以飞度1.5L手动舒适型（指导价7.38万）为基础，选取了一些实力竞争对手进行发动机对比。从对比可以看出，“地球梦”黑科技让本田飞度1.5L自吸发动机爆发出131Ps的最大马力，远远超越了同级同价位竞品，甚至与大众EA211的1.4T发动机的150Ps相差无多。本田飞度发动机的直喷也更为先进，燃油效率也更高。在油耗上，飞度有着出色的表现也不足为奇。同样7，8万的价格，飞度有这样一台高性能和高效率的发动机，改装粉们何乐而不为呢？

二、可靠的底盘、动力系统，大空间和优秀的配重

飞度作为本田技研的全球车型，在底盘方面可是下了足够的功夫。第三代飞度前悬架为麦弗逊式独立悬架并且采用了钢制材质，具备了占用空间小、结构简单、重量轻、稳固等优势。后悬架为扭转梁式半独立悬架，这种结构的后悬架占据的空间更小。此外，新飞度扭转梁采用了变截面的结构，充分发挥扭转梁的柔性，此外，两端截面较厚能保证更佳的稳定性。这样的底盘结构为飞度空间最大化提供了更多可能。

除了可靠的底盘，飞度整车质量仅在1吨出头，并且拥有不错的配重加上130多匹马力，“大马拉小车”让飞度可玩性更强，不少改装圈的车主。2017年，一辆使用原厂发动机，对底盘升级加强和变速器等进行改装的GK5在广东国际赛车场跑出了1分32秒的圈速。这当中当然不乏车手和改装的因素，但是也足见飞度GK5的“超跑”潜力。

三、飞度平台产品线庞大，改装件繁多

PQ35，MQB，大众的汽车平台相信大家都非常熟悉，但是不少人并不了解本田的车型平台。事实上，本田在中国主要有三大平台：以雅阁为代表的中型车平台，以思域为代表的紧凑型车平台还有就是以飞度为代表的小型车平台。其中，以飞度为代表的小型车平台更是足够庞大，出自这个平台的本田车型已经多达8款，包括广汽本田飞度、锋范、缤智、理念S1、凌派和东风本田哥瑞、竞瑞、XR-V，涵盖了A0级小车、A级车和小型SUV。本田这些车型出自同一平台，所以在很多配件上都是通用的，甚至连动力系统的底盘结构和发动机也是一样的。这样一来，适合飞度的周边改装件繁多也就不足为奇，并且改装件的价格也相对便宜，1万元就能实现不错的轻度改装效果。作为全球车型，飞度也有许多来自港台地区的改装件，质量好且价格低，使得飞度的改装门槛又进一步降低了。

四、实现年轻人的“赛车梦”

在那些几千上万轻度改装GK5和十万乃至三十万的豪华爆改GK5的背后，有着一群有着一个赛车梦的年轻人在默默关注，他们就像头文字D中的年轻车手一样，希望能开着一辆性能车决战秋明山。但是现实里面，性能车的售价并不友好。GK5，一款有着130马力，大空间，极高改装友好度的小型车，无疑是一个福音。改装GK5，一般几万元就可以得到不错的改装效果，比如炫酷的外包围和大灯，甚至包括将130匹马力再提高到160匹。近年来，GK5在知乎等网络社区上特别火爆，甚至有被妖魔化的情况，这其中自然少不了这样的一些年轻群体的推波助澜。原本没有那么神的GK5，就因为它价格实惠，易于改装，就被推到“超跑”的神坛。

2016年飞度全年销售11.36万辆，在小型车中排名第五。飞度拥有同级中表现优异的大空间，动力强劲的“地球梦”发动机，并且有非常不错的油耗表现，全年11.36万辆的销量只能说是中规中矩。在中国市场上，买飞度的“买菜”代步车主远远多于买GK5的改装信仰车主。哪怕GK5被传得再神，它也只是一款十万左右的“劲酷两厢车”，受限于成本，没有在配置上，舒适性上占据到优势，也没有一个比POLO更能吸引小型车消费主力人群的女性消费者的外观，再多的“神车”光环加身也不能让一心只想买个“买菜车”的车主动心。

飞度，或者说GK5，对于改装圈的人来讲就像是驾校的捷达教练车，它是如此的平易近人却又如此的深不可测，不足十万的低门槛价格却拥有改装成百万跑车的潜力。不过，疆哥觉得厂商或许更加需要的是一辆走量的“买菜车”飞度。

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