几年前,铃木GSX-S750国产化的消息满天飞,粉丝满怀期待的时候,在确认信息是否真实的情况下,我们无情地给大家泼冷水!
别等了,GSX-S750短期内不可能国产!
文章发表后,部分支持当然也有反对,我们第一次没有回答!一切都交给时间了!年后,是不是完全没有750的消息?关于今年8月发布的PPT,我就不多说了!不知道详细信息的朋友可以点击上面的链接查看到底!
最近,一家媒体从国家相关部门收到了有关豪作重型踏板的信息,没有具体参数,只有几张照片,一个或真或假代号HJ150T-28!
根据代号和图片,可以推测是150cc的中型踏板。显然,这是豪作的崭新尝试。如果信息是真实的,那么不得不说,面对国内越来越大的娱乐型摩托车市场,豪作也要加把劲。
这个消息可靠吗?
首先,让我们看看以下两只小羊。
本田PCX150
雅马哈n-max 155
据悉,随着一对好兄弟在东南亚市场的火爆销售,国内粉丝对这两辆车的喜爱度也非常高,今年很有可能引进。豪作能借此机会放出自己的小羊吗?
至少比GSX-S750更有可能。
在我看来,很有可能!至少比GSX-S750可以!
750有太多的约束条件、技术封锁、国产化后的销量等(本文不赘述),但小羊没有这么多条件,所以豪作的R & amp以d能力完全独立开发并成功上市!销售量:750和羔羊的价格不在人群的同一纬度。750毕竟是小众,再加上高售价,销量注定比不上价格便宜、观众多的小羊!对于制作主要通道车的豪作,他们喜欢这条路。如果产品开发出来(相信豪作有这个能力),大几万台完全没有问题。比任何750多岁的人都能赚很多钱!因此,羔羊的上市将更加可靠!
国产再好,也可能有人赶不上进口。是的!我们承认摩托车进口确实在技术和质量上完胜了国产,但国产这几年的进步也都能看到。另外,如果没有这辆国产车的“搅局”,部分进口车的价格会像现在这样“接地气”吗?如果豪作的这只小羊今年上市的话,N-max 155和PCX150的引进将会不方便。至少价格自由度会大大减弱。对中国用户来说,这就是实质性的贡献。
至于这只小羊的具体上市时间,根据豪作的一贯态度推测太难了!大家感兴趣的话,本号会继续关注的!
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