【豪爵摩托车广东总经销商】解除禁令！广东潮州摩托车有限公司12年开设摩托车专用车道

在过去的20年里，城市的一刀切限制政策使个人机动交通工具成为单一轿车。然而，随着交通堵塞的加剧，短途二次代步工具以一种方式返回了3763。

在广州、深圳这样的大城市，也可以看到电动车、助动车、无证摩托车越过各交通要道、人流集散地。同时，高强度执法又引发暴力抗法，引发社会矛盾。

在“复合城市交通体系”的理念被越来越多的人接受和理解的同时，大家都在期待。谁将成为第一个释放金毛马的城市？

在广东，潮州迈出了重要的一步。

在主干道上设置摩托车专用道

2014年12月日，公布了《潮州市公安局关于调整潮州市区二轮摩托车注册登记的通告》。摩托车上牌政策在短短几天内从摇号迅速转变为普惠，摩托车报废、被盗摩托车、市内临时注册的超额电动自行车可以重新申请摩托车注册指标。

这项没有太多宣传的政策出台6个月后，南方农村报纸记者来到潮州了解实施情况。(威廉莎士比亚，美国作家)。

市内3条主要道路枫春路、曹丰路、潮州大道目前设有摩托车专用车道，限制汽车和摩托车分开行驶。

连接三大主干道的其他道路上也增设了摩托车标志，树立了“摩托车专用车道”的标志。

关于摩托车专业道路的建立，很多居民表示，对改善道路状况的作用很明显。“知道怎么走，以前都是乱流。市民陈老师说：“但是一些3763人会跑到小车道上。”毕竟，凭借多年的驾驶习惯，一下子转身是不容易的。

陈老师表示，目前潮州市有4万多辆超标电动车，年底即将到期时，道路状况将进一步改善。

为了加强路面管理，4月潮州市交警时代队根据规定的车道行驶、摩托车进入安全岛等二轮交通违法行为，没有采取特别整治措施，优化了交通道路的信号灯逻辑，提高了交通效率。

据悉，目前在市区，如果摩托车不行驶到专用车道，司机将被罚款200元。另外，交通警察提高了对无照无照车辆的调查处理强度，违者罚了1000韩元。

商败率大幅提高

摩托车恢复合法道路资格后，当地很多消费者买车时，都选择去车管所领卡。

潮州市豪作经销商顾武坤表示，开放执照后，销量没有变化，但提升牌的3763数量要多得多。

欧阳-本田地区经理朱可斌同意这句话。年初开执照后，半年3000多台的销售量与以前相比也略有增加，但上牌率大幅提高，表示“买车的人几乎都上来了”。

自2003年年限表以来，潮州市管理二轮车的方法是每月定量编号，限制摩托车的上牌。每年只发放2400张摩托车卡，平均每月只有200张，无法满足该地区庞大的摩托车消费。

据当地摩托车商家透露，潮州一直是摩托车的消费虚线，单个市区的年销售量达到了2万多辆。但是根据现有政策，每年获得奖牌资格的车辆只有2400辆。

乡镇地区没有限制卡，但教官部门也没有时间管理，路面执法时也没有。

减少二轮车使用的限制帽政策的意图导致了无照二轮车。

赵州市车管所所长陈生华表示，自办卡以来，每天平均来6031、3134163931 3763车管所办理信用卡业务。仅这半年就已经有1万辆摩托车上牌，与之前半年的1200辆指标相比，足足有& lt198535 3935 & gt增加了一倍。

复合交通更加合理

作为广东省内第二个解除管制的城市，潮州比珠海迈出了更大的一步。

关于卡配置政策，潮州市公安局负责3763郑赫说，潮州市地少了3763人，公共交通设施暂时赶不上市民的需求，需要摩托车的存在。因为过去限制卡的方式行不通，所以相关部门想通过开放管理看看效果怎么样。

郑奕皇还说，过去城里每月只发放200个车牌，还需要小号，车主利用周围琼县的身份证上传卡等登记信息不统一，即使出事也很难找到肇事者。“现在好多了。下一步可以在郊区尝试示范，我们也在摸索。”

从限制版到开放，使合法需求恢复正常，潮州市的摩托车管理政策让摩托车爱好者看到了放松限制帽政策的曙光。

现代的复合城市交通需要各种交通工具的相互支持，城市需要轿车、公交车、地铁、摩托车和电动自行车。交通工具之间的替代如果通过管理手段强硬推进，市场最终可能会以另一种更加无法控制的方式提出这些需求。(比尔盖茨、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具)

解决禁摩问题需要全方位的思考和政府观念的转变，“潮州模式”为政府的摩托车管理政策提供了另一种思路。(威廉莎士比亚，美国作家)。