【豪爵铃木150国四新款】我在考虑用豪作TR150聚一聚，怎么样？有国家第四版吗？

我在考虑用豪作TR150聚一聚，怎么样？有国家第四版吗？

这是评论区的一位车友留言的问题。通过描述，这辆车的朋友决定用国产摩托车聚集在一起。目前备受关注的车型是豪作的TR150，但对这辆车不太了解，因此产生了与题目相同的疑问。

首先，豪作TR150现在是国史版，有TR150E和TR150ES两个版本，这两种车型最大的区别是可能有些细微的设计不同。

例如，TR150ES为了强调它的运动性，采用了直车手柄的设计，并且保持了比较实用的脚起动机杆。至于其他方面，两辆车没有太大差别。性能和质量都离不开十之八九。

那么，豪作的这个TR150能聚集在一起行吗？

TR150是一款紧凑的太子，比较适合豪作制作的短途通勤代步，这种定位不适合长途巡航机。但是，由于这辆车的质量比较有保障，所以不在意车型定位的不足，用这辆车骑自行车旅行也是可以的。(莎士比亚)。

小巧的小太子的优点是操作比较灵活。但是相应地，由于湾区的设置很短，会对邮轮状态的舒适度产生一定的影响。(大卫亚设)。

另外，这款TR150在一定程度上看起来是运动，所以坐姿相对于巡航太车没有那么自由。特别是在150ES版中，完全没有抗疲劳能力。(大卫亚设)。

此外，TR150远距离状态下的软肋是续航能力有限，发动机动力稍弱。这个TR150油箱的体积只有10.7L，所以永远看不到续航能力。

就动力而言，这辆车搭载的是单缸风冷喷气发动机，最大的扭矩也只有11.4N.m，所以实际动力并不出色。

以这种综合表现，TR150没有太多长距离骑行的优点，可能不如自己的GZ150E。所以用这个TR150长跑是可以的，但不是首选。

通过以上简要介绍，可以看出豪作目前系列车型的优点是质量比较可靠，这款TR150E也不例外，所以以车辆的稳定性为标准，这款车摩出行完全可以长距离跑。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是其优势不可能在这种状态下发挥出来，所以TR150E不可能成为同级车型的首选，所以有可能需要更加关注豪作的GZ150E。毕竟，这辆车是为了满足这种需求而制造的。(威廉莎士比亚(William Savison))。

你好，我是司机。谢谢分享。