春风1000sr，干货看这篇!春风250SR“10大标签”，毁誉参半，你同意吗？

前言

今天这个发表结束后，评论区会有腥味。特别是我是gsx的车主。(大卫亚设)。

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但是春风250SR确实是我一开始就特别喜欢的一款车型，之所以最后没有选择他也是看到太多网上关于他的负面信息了，所以最后选择了一个相对省事儿的gsx，但是这并没有打消我对sr的探究。

有了机车之后陆续加入了一些摩友圈，偶尔跟着他们出去休闲跑的时候，每当看到sr都会上去跟车友聊一聊，有时候也会换着试骑几圈。也是因为这些交流和试骑，我多多少少对于sr总结出来了一些专属于他的标签，这些标签带来的信息有好有坏，主要也因人而异，就如同一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特一样，同一款摩托车在不同的骑友眼中也是完全不一样的！所以不要妄自否定别人的选择。因为大多数时候你否定对方的摩托车就如同对他说你“老婆真丑”是一个意思。

通过和骑友的聊天和多次换骑试驾，体悟出了一些关于春风250sr的十大标签：

标签一：价格

为什么先说这个车的价格呢，因为说到底摩托车还是商品，是商品那么价格就是我们选择摩托车的一个重要衡量标准！

在仿赛街跑这一系列里面，春风250SR不到2万的落地价格还是相当有吸引力的，而且这款车型的二手车库存量也是相当之大的，八九成新的二手车价格基本都在13k左右甚至更低，花一万多块钱就能体验跑车的速度与激情，作为一款入门级机车，这样的价格也是成就了他销量之王的称号。

但是一分钱一分货，有了这样的价格自然就会有一些被舍弃的地方。

标签二：操控性

春风250sr的操控性非常轻盈和流畅，我感觉这源于它的重量和热熔胎，当然也有滑动离合与这个车本身偏运动的调性有关！尤其是这个车的压弯的倾角很大，但从操控性而言可以给人一种“一切尽在掌握”的感觉！这种良好的操控性也是让他成为入门级跑车的原因之一吧。

标签三：速度

在250cc的这个排量下春风250sr的速度还是可以处于第一梯队的，并且值得一提的是他的百公里加速最快可以达到8秒左右，给点油就能飙起来，能够真实体验到摩托车的推背感！

极好的提速能力也给这辆车带来了不一样的感官刺激，可能也是一个极速的感官刺激才让很多帅哥美女对它倾心，但感官刺激总会麻木和不满足，这也是这个车很快就会被更换的另一个原因。

标签四：颜值

这个车的外形没得挑，甚至很多极端的朋友评价这个车都会说这个车除了“好看一无是处”虽然我觉得这句话有些过于极端了，但是呢至少证明这辆车的外表是被大众所认可的，我自己也是被他的颜值吸引的那批人。

这个车的版画特别多，而且价格还特亲民，车队里的一些sr基本都是被贴的花花绿绿的，啥样的都有，尽管如此春风原创的外形，辨识度还是很高的。

标签五：座高

春风250SR的座高只有780mm！

如此低的座高带来的优势就是能够驾驭它的身高门槛降低了，这也是为什么好多女生都喜欢他的原因之一了，再好看的车你脚够不着地也会在第一时间就被pass掉了，780的座高即使是160的玲珑妹子也能轻松驾驭！当然能轻松驾驭的另一个重要原因就是因为这个车的重量比较轻只有165KG。

座高带来优势的同时对于身高较高的朋友也带来不好的体验就是腿部空间局促，甚至有个190的哥们评价他骑SR就是在骑狗（作为旁观者反正觉得没那么夸张就是了）。

标签六：油箱

春风对于这辆车的油箱设计还是挺独特的，偏窄偏高的油箱造型带给不同身高不同体型的骑士不同的感受！

有些身高在175左右的骑士觉得这个油箱更适合爬骑，腿部和胸部的贴合感很好，趴下之后有和车融为一体的感觉。

不过也有车友吐槽这个油箱太窄太高趴骑感觉很不舒服，对于这一点我觉得想要买的朋友一定要去自己体验一下，因为真的是不同的体型对这个的感受都不一样

（作者178的身高75公斤偏胖的体重，趴着骑感觉挺舒服的）

关于油箱还有个吐槽更多的则是那12升的容量，总会被戏称不是在去加油站的路上就是在找加油站的路上。因为这个车基本250多公里就得加一次油！平均油耗基本都能到4了。一箱油最多也就能跑300公里。

标签七：漏油

这个是一小部分运气不好的SR车友遇到过的问题！但是只要漏得不凶（一个月几滴的那种），基本都不需要太在意，定时去保养一下就行，如果被扔路上了就给客服打电话过来拖车，春风的售后还是不错的！

我个人是觉得漏油这个事儿是挺不能忍受的，但是问了挺多骑友好像大多数人对这个事儿都挺无所谓的，尤其是sr的车主，看待漏油问题都比较佛系，心态都特别特别的好！

标签八：塑料感

这个车外壳的塑料感很强，真实在眼前看的时候会有一种特别廉价的感觉，其次塑料壳子中间的接缝处在骑行过程中会有比较大的异响声！

（我试骑的四五辆sr里面有一半都有这个问题！至于原因就不是很清楚了，难道这也看脸？也有可能是不响的那两台sr贴的花贴得好？）

说到贴花不得不替车友吐槽一下原厂贴花的质量和手法都很差，逼着你自己花钱去贴花！不过也是因为这个原因很多骑友仿佛给自己找到了改车的理由！各种魔改sr！

标签九：震动

我试骑的几辆SR震动都很大，毕竟是单缸车，再加上春风在SR上的减震处理确实做得也不是很到位，不过这个震动可以通过一些改装去减轻一些（关于改装回头我再发一篇吧）

至于后视镜被震得模糊这个我觉得只能作为一种衡量震动大小的标准，倒是不会特别影响骑行，就算被震得在模糊你还看不到后面有车阿，能看到有个东西在你的侧后方就可以了，至于是啥不重要，给个油甩丢他就完事儿了。如果实在是想要一个清晰的不振的除了换车就是换后视镜了。

标签十：异响

SR异响的地方还挺多的，比如车头阿、油箱盖、侧板位置都有异响，特别是塑料之间的异响也比较大，最可怕的是还有那个张紧器有时候也会哒哒哒的响！不过这个是官方免费更换的，如果发现响了就去换就好了。对于异响的问题尤其是我当时试骑车友的摩托时没戴头盔听得特别明显，后来戴上了头盔感觉整体就没那么明显了，不影响整体骑行感受。值得一提的是SR的链条真安静！链条真安静！链条真安静！

一千个骑士眼中就会有一千个春风250sr，在你眼中他是一个怎么样的摩托车呢？