现在的人买摩托车不仅仅是为了日常代步。特别是年轻一代的毛友们更重视车的外观帅气,性能不出众。街头跑车型现在比较受欢迎,所以各制造商也为了适应新时代车迷的购车需求,以巨大的成本开发街头跑车。豪作和融信都是国内摩托车品牌的领头羊,推出的车型也在相互竞争。DR160和无极200R不知不觉成为了正面对决的敌人。
DR160的外观设计颠覆了豪作保守的风格、新潮的时尚,与现在对街头汽车的审美相当。当然,每个3763的审美观都不一样。有些3763长得丑,很正常。
朗讯多年来积累了大距离的跑车型设计,无极200R传承了家族式外观,是一款受到整体喜爱的车。
DR160采用全LCD智能数字仪表,显示时间、转速、里程、速度、流量等常用车辆状态信息,负显示技术在太阳上也能清晰读取板书。
无极200R还采用大屏幕全液晶计,形状保留无极家族特征,准确显示行驶数据,随时可以掌握爱车的运行情况。(威廉莎士比亚、视窗、液晶、液晶、液晶、液晶)可以调节底色,满足个性化的车迷。
DR160电车配备了LED照明、凸透镜型LED近光灯、双瞳LED远光灯、近光包装、远光照明,几乎满足了夜间照明的需要。
无极200R电车像现在流行的LED灯具、上下分层式大灯组合、假面式前脸、驾驶灯像猛兽獠牙、威风凛凛的霸气、凌厉的牛逼。
两辆车的减震系统都是前倒车垂直减震后中央减震的组合。这是街头跑车型中有规律的配置,有效考虑冲击,提高乘胜的稳定性和舒适度,具有一定的游玩性能。
DR160后部中央减震器。
无极200R后部中央减震器。
etail&_iz=31825&index=9" width="640" height="425"/>DR160制动系统为前276mm碟刹盘配双活塞卡钳,后220mm碟刹盘配单活塞卡钳,标配CBS前后联动刹车系统,单踩后刹时,达到一定力度,会联动前刹一起制动,提供更稳定安全的制动效果。
无极200R制动系统为前276mm波浪形碟刹盘配双活塞卡钳,后单碟刹盘配单活塞卡钳,相比DR160,CBS的缺席使无极200R少了一个卖点。不过常说老司机右脚自带ABS系统,熟练的骑行技巧,也能够轻松化解各种紧急情况。
DR160排气管为高扬式消声器,配不锈钢防烫罩,动感十足。
无极200R沿用了无极家族的隐藏式短排气管,配全包式防烫罩,彰显街跑车型的运动风格。
DR160采用分体式坐垫,翘尾巴是街跑车的一贯风格,但是DR160还可以,不算太翘,加上简洁的分体后扶手,载人比较方便。
无极200R同为分体式坐垫,分体式后扶手,让乘坐者能够方便的稳定坐姿。
DR160搭载一款单缸风冷发动机,162cc排量,压缩比9.65:1,缸径*行程为60*57.4(mm),最大功率约11kw/8000r/min,最大扭矩14Nm/6500r/min,配日本电装电喷系统,符合国四排放标准,节油减排,百公里经济油耗为1.97L。
无极200R搭载一款单缸油冷发动机,排量为223cc,压缩比9.0:1,缸径*行程65.5*66.2(mm),这款发动机曾经用在多款其他品牌车型上,经过市场的考研,质量稳定可靠,最大功率12kw/7500r/min,最大扭矩17N.m/6000r/min,配美国德尔福智能电喷系统,排放符合国四标准,经济油耗出奇的低至1.8L/100km,让很多人产生质疑。
另外,豪爵DR160搭配HJIS汽车级的芯片防盗系统,提高了车子的防盗系数。无极200R贴心的设计了USB接口,长途骑行不用带那么多大大小小的充电宝了。
DR160参数。
无极200R参数。
DR160和无极200R都是目前比较热门的街车,DR160配置稍微丰富一些,无极200R动力性能稍强,豪爵的做工和用料是行业标杆,隆鑫也是资深老品牌,拥有一定的技术实力。所以,两款都是很不错的国产车型,谁是市场的宠儿呢,就留给销量来决定吧!
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