【本田嘿鸟1100改装图片】帅到没有朋友，本田4缸摩托车CB1100EX果断改装，你还知道吗？

因为发动机汽缸宽，装有直列4缸发动机的汽车从出生开始体型就更宽，所以4缸摩托车在改装车领域一直比双火车吃得香。(威廉莎士比亚，温德萨默。)欧洲和美国这一地区最常见的四缸改装摩托车是CB750。但是在台湾，最近对4缸摩托车进行了改造，从外观上延续了经典的复古元素。特别是这辆车以本田的CB1100EX为基础延伸。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这辆摩托车是今年2 2 loud Custom非常重要的作品之一，这是第一辆用于车辆改造的四缸摩托车。这辆车的变更幅度很大，你第一次看到它时，能怀疑这真的是CB1100EX改装的摩托车吗？这辆摩托车在油箱方面进行了重新设计，修改了副车架，背板和坐垫大大缩短，整个后轮没有CB1100EX，是圆的。

本田CB1100EX素食车

坐垫下的设计比较简洁，使整个车辆看起来更加清爽。但是从改装的角度来看，汽车经销商的这个设计压力很大。尤其是发动机的EFI组件，线路非常复杂，为了完全重新设计和规划这个空间，必须重新排列现有的每条线路，这也是2 Lude定制的，它还通过在汽车上添加动力指挥v来优化发动机动力输出，从而改变进排气性能。

从视觉上来看，这辆车的油箱占车辆的大面积，但由于CB1100EX复杂的车架结构，汽车在制造油箱时在内部倾注了心血，并且能够在油箱的后半部分进行明显的收缩，从而在视觉上表现出美感，为此特地将油泵移出，然后再以嵌入方式在油箱顶部放置了MOTOGADGET。(威廉莎士比亚，美国作家)。

随着坦克后部线条的收缩，坐垫和后面挡泥板也变窄了，下部子框架也重新设计了一遍，框架整体涂上了明亮的银色，框架和发动机的抛光质感接近，一体感更强。

车辆的前叉仍然使用工厂的设计，但三脚架和方向盘都变成了汽车本身的定制产品。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车名言) (莎士比亚、模板、汽车名言)后避震是Gears的，摇臂与最初完全没有变化，但细节部分更长一些，这使得CB1100EX的前后轮可以安装在轮胎墙更厚的DURO 4 . 00-18的轮胎上。(大卫亚设)。

前灯和转向灯都是使用的小厂产品，尾灯是汽车的定制套件，是这车为数不多的汽车标志产品(方向盘、三脚架、脚)，其他的还有Kustomtech的前刹车和离合器枪、Mark Motorcycles的大雁手柄、KN 4个、KN 4个(大卫亚设，Northern Exposure)，重新装修。

车辆最重要的引擎部分除了前面的power commander v计算机外，机油冷却器还没有更换Active的弧形放大套件，就重新制作了两条尾部排气管。(威廉莎士比亚、温德夏、Northern Exposure(美国电视))夸张的链条罩和排气管挂架延续了2 Lud Custom这一标志性的重塑手法和视觉风格。

虽然在国内改装汽车还不能合法出发。因此，我们的改装车市场长期不温不火，但事实上，所有车友心中都有关于改装车的梦想。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。汽车名言)希望我们在这个大环境下越来越好。

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作者：DQ