【豪爵300街车声浪】豪作DR300修改案例：2000的乐趣你也可以拥有。

有人说，买摩托车的话，最好不要修，推到海里去。

在自由行成都站的巅峰论驾驶活动中，现场展出的几台改装的DR300和GSX250R获得了较高人气。(威廉莎士比亚、自由行、自由行、自由行、自由行、自由行、自由行、自由行、自由行、自由行)尤其是其中亚光金属材料的DR300，改变了活动中常见的红白黑三种配色的传统印象，散发出雄壮的金属机甲风。(大卫亚设)。

有趣的车车只能想知道更多，所以主编与车主取得了联系。

把原来的一辆工厂素食车变成画不需要太高的技术含量和费用，只是车主优秀、独特的审美和巧妙的想法。(莎士比亚)。

接下来，我们来看看车主做了哪些改装，分享网购的搜索关键词，给喜欢修车的小伙伴做个示范。(大卫亚设)。

当然，在开始之前，所有想修车的3763心里都有期待和模板，也有理想的车修好的样子，我们DR300车主本来想参考100周年纪念版花的GSX-S750。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)难怪DR300在设计语言方面与铃木GSX-S750非常接近。大哥穿得帅，弟弟有学问，理解也很好。(大卫亚设)。

虽然目标明确，但将全车涂料制作为铃木百年纪念的风格显然需要进行分色涂料喷涂，制作贴纸贴纸后进行表面的光泽处理。先不说成本问题，找一个完成如此精致油漆的涂料师傅不是一件容易的事，所以我们这个DR300车主选择了B计划，使用梗塞膜调整车辆配色。(大卫亚设)。

为了突出DR300天生的机甲猛兽风格，车主特意选择了全光金属灰色配色。把车壳都拆了，去汽车美容院忙活，材料人工费一起花了900元。贴上贴纸后，没有其他改装，汽车变成了这样。

银灰色黑色三色的协调和光影，整个车辆都有层层，保持着细腻，协调和肌肉感。下图是这个变色膜的关键词，喜欢亲自施工的小伙伴可以直接去购物网站搜索。

除了色幕外，此次改造中的另一个大动作是将DR300的工厂消音器尾部部分改为下图中的“蝎子金”。当然，akrapovic品牌还没有专门针对DR300的改装排气，为了看起来更帅，只能去购物网站找外形接近的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)车主表示，他并不追求排气尾段的变化对性能的影响有多大，而是想测试外形看起来更帅，这种排气是否能更好地听到DR300的声波。

材质与内部设计不同，比DR300的工厂尾段减少约780210 363左右

公斤的重量，所以心理马力+3匹有没有？因为没有改动DR300的底置排气中段，发动机怠速时尾段的更换只是让排气声稍微浑厚了一些，还远达不到炸街的程度。真正骑行时发动机高转部分会因为音量的增加给我们的骑行氛围增加一点激情，就这部分而言，660块钱花的倒是挺值。

不知道各位看官发现没有，展出的这台DR300发动机两侧并不是原本金色的豪爵DR300发动机侧盖。车主为了凸显DR300的铃木血统，将发动机两侧专门更换了GSX250R的离合器侧盖和磁电机侧盖，虽然第一眼看过去发动机部分并不显眼，但慢慢品味的话你会感到车主为了打造自己心爱之物的细节用心。

这两件的更换在施工时为了保证密封完好建议同时更换密封垫，并且需要排空机油，所以推荐由豪爵当地经销商来完成。其实如果只是为了颜色统一而不太在意铃木LOGO的话，小编其实建议直接用高温喷漆进行覆盖喷涂，成本会比另外购买更换低很多。

除此之外，车主还购置了一个铝合金CNC加工的冷却液壶保护盖，对发动机后方的冷却液壶起到一些防护和修饰提升质感的作用。

如果这台DR300的改装到这里就结束了，从旁观者的角度我们多少都会觉得整车有些“素”，有些单调，车主当然也知道，所以又增加了轮毂贴花和在车身各处补充上了一些贴纸点缀，除了破除颜色上的单调之外，也为整车外形带来一些动感。

这些车身贴纸价格相对便宜，但搭配出的效果不仅能反映出车主的品味，还能一定程度上表现出车主的内在性格，在摩友聚会时能起到“召唤同好（排斥异己）”的作用，所以想在车身上贴东西的车友可要想好了再动手喔。

小编将各部位的改装花费合计了一下，这辆DR300的改装开销只用了约2300元，换来的是更帅的颜值和独一无二的个性展现。当然，这只是外观部分的轻度改装，如果你需要更强悍的性能，一套全可调的进口减震器的花费就要远超这个数。不过毕竟咱们都不是为了追求性能挥金如土的极少数人，这样的轻度改装以及能够自己动手的施工难度，才是适合更多追求个性车友的。

最后，给大家看看某壕气车友的改装前备货，光这对欧林斯FGR301前避震器就能买好几台DR300了，相比之下咱们对DR300的小小改动是多么的物美价廉啊！

改装是个无底洞，非骨灰级发烧友还是浅尝辄止就好（温馨提示：外观改装后需到车辆注册地车管所进行备案）。