【本田150踏板什么时候进中国】本田新PCX 150东南亚上市，预计2018年在国内推出？

本田最近在印度尼西亚正式发布了新的PCX 150。这款本田“新车”从早期的PCX 125到PCX 150，从今年东京车展到PCX Hybrid和PCX Electric，已经成为东南亚和欧洲非常重要的产品。

此次在印度尼西亚发布的新型PCX 150仍使用单缸水冷SOHC 2阀喷射发动机排放149.3毫升。与传统型号相比，新的PCX 150被认为是从2009年开始到目前为止发生的最大变化。外观上重新设计的LED头灯和尾灯成为实用的踏板，给这款PCX增添了一点技术感。

同时为了赶上时代，本田在这辆车上搭配了整个液晶系统，当然还有国外滑板车几乎成为标准的智能无键启动系统。新的PCX 150轮胎比上一代100/80-14，后轮胎120/70-14，轴距更短，达到1313毫米，可操作性提高，在城市更加灵活。

其他新型PCX 150有ABS和CBS两个版本，两个版本都是前制动器，而CBS版本前制动器上安装的三活塞卡箍和ABS版本是双活塞卡箍。新的PCX 150配备本田eSP技术和I-stop系统，城市通勤更省油。这辆车在印度尼西亚的售价大约相当于人民币1.3万元。

本田还在 和今年东京车展上发布了PCX Hybrid(混淆)。纯电动版本的PCX Electric与Honda自主开发的大功率电机和可拆卸Honda Mobile Power Pack(Honda Mobile Power Pack)一起，座椅坐垫上有两块可更换电池，Honda尚未公布详细参数。

pcx electric

混动版PCX Hybrid比较成熟。这并不是为了增加续航里程而设计成混动板，而是为了提高车辆的驾驶质感，电动驱动和燃料驱动是自动切换，大功率蓄电池与ACG智能启动技术辅助电机一起工作，小型系统可以实现全扭矩行驶。本田(Honda)是骑自行车中常见的技术，但在摩托车上几乎没有制造业应用程序。主要是因为混淆需要更多的空间来安装电力系统。本田(Honda)这次开发了特别紧凑的混动发动机，算是在摩托车行业开创了先例。本来相信省油的PCX，增加混淆会使燃油经济更上一层楼。

pcx hybrid

最重要的是本田决定明年引进电动车型，本田的电动车型屈指可数。有人传闻本田明年也会给中国市场带来150毫升水冷级踏板，所以这款PCX 150很有可能。在国内，目前本田水冷踏板只有5阳本田GAU 110，要不要引进PCX，我们一起期待吧。