关于春风400cc参数我想说“同门之争”谁更强 全新KTM390DUKE对局新款春风CF400NK

最近KTM正式公布了新KTM390DUKE的售价，再次引爆了进口小排量市场，据悉，近一两年来，许多国际大厂都在争夺小型排量车型市场的这块肥肉，国内市场进一步争斗的硝烟正在蔓延。

对于400CC排量的车型，国产销量最好的400NK和最强的进口400CC车型390DUKE你更看好谁。

390DUKE

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KTM 390DUKE

全新390DUKE

近日KTM正式发布了旗下全新DUKE390的售价47800元，之前有春风进行CDK现在由菲律宾整车进口销售。相对于老款进行了多项升级，外观上比老款更加协调更加犀利，炸裂式的前脸LED大灯和外观更像老大哥1290DUKE R，配备5.2寸LCD多功能仪表盘和电子油门，前悬吊行程缩减至 142mm，前刹车盘增大至320mm，油箱容量增加至13.4L，前倾角调整至66度，离地间隙增加至185mm，轴距缩短10mm座高增高至830mm ,以带来更好的操控性。

全新390DUKE

全新KTM-390DUKE的详细参数：

实际排量：373.2cc 发动机：单缸水冷4气门电喷

最大功率：32 KW/9000rpm（44P） 最大扭矩：37NM/7000rpm

变速离合：滑动离合器 6档 刹车：ABS标配

最高：830MM 油箱：13.4L 车重149Kg

全新390DUKE

新款390DUKE带来的改变无疑是巨大的，更高的颜值更大的扭矩和更好的操控性，整车的科技感配置都有所加强，最大44匹的马力堪称小钢炮般的暴力，在同级别中可谓是独领风骚。

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春风 CF400NK

新款400NK

最新版的400NK换上了两种配色，分别是雅典蓝和新珍珠白，全新的油箱贴花。新款的400NK和老款除了外观上的区别，几乎没有什么差异。依然是家族史的设计风格，西班牙西互制动搭配CST高性能摩托车子午线轮胎，经过多种复杂路面柏油路颠簸等路面的考验，前减震直径41mm行程120mm正立套筒式减震，行程45mm倾斜角度达45°的大口径液压油气混合式单体后减震，且预载阻尼可调能有效吸收因路面颠簸而产生的震动，配备ABS刹车系统和液晶仪表盘。

新款400NK

CF-400NK的具体参数如下：

发动机形式：双缸 四冲程 水冷 直列 电喷 6档 排量：400CC

最大功率：31.5KW/9500rpm（42.5P） 最大扭矩：35.4Nm/7560rpm

座高：815mm 油箱：17L 车重：206kg 刹车：ABS

老款400NK

新款的400NK在动力系统和外观上都没有太多变化，还是那套熟悉的400CC动力系统，一如既往的优秀操控，全新的贴花更加的动感，依然29800元的售价性价比还是非常的高，国产同级别中的佼佼者。

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这款400NK配色如何

大家都知道春风和KTM在很久之前就开始CDK项目合作了，这也导致春风的设计思路越来越像KTM的风格，这两款车型相对来说也算系属同门了。几乎相同的排量几乎相同的马力，非常相近相似的外形，售价却相差将近一倍，一个是纯进口的47800元一个是纯国产的29800元，如果抛却价格的差距真的有点不相伯仲的感觉，同门之争你更喜欢谁，欢迎留言评论。