摩托车行驶中熄火，必须等段时间才能再次启动，你遇到过吗？

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最近收购了一辆大洋125越野车，车主们说，最近一段时间经常发生骑自行车熄火一段时间后无法熄火的现象。

必须等一段时间后才能正常使用，并且故障现象越来越频繁。

故障车辆

接车后，我对车主描述的故障进行理论分析：一般来讲，出现骑行一段时间，热车熄火的现象，主要有以下几个原因。

1、添加了假冒伪劣的机油，车热后发动机的润滑不好，涨缸易熄火。

2、气门间隙过小，发动机温度过高后，使气门间隙为负值，易熄火。

3、油箱盖的通气孔有堵塞现象，骑行一会使汽油箱形成真空，不往化油器里供油，易熄火。

4、电路存在不稳定问题，某些电子元件受热变性，短路易熄火。

本着先易后难的原则进行检查：油箱内燃油充足，油箱盖通气孔畅通，拧下机油尺机油量适中，机油黏度符合要求。

断开磁电机电缆线束，使用万用表欧姆挡，对充电线圈和触发线圈的电阻值进行测量，发现触发线圈的阻值为393Ω，大大高出了标准阻值，一般的阻值为160Ω。确认该触发绕组有疑点。

显示阻值存疑

为了确定其故障点的准确性，把磁电机的偏盖取下，用万用表连接好触发线圈引线，用电吹风给触发线圈加热，模拟发动机温度升高，在不到2分钟的时间内，其触发线圈阻值连连升高，最后为无穷大，说明故障点就在触发线圈上。

受热阻值持续变大过程

更换新的定子总成后，复装各部件试车，没有再发生骑行中熄火无法在启动的现象，说明准确找到了故障部件，故障被彻底排除。

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