【瑞沃自卸车起步用几挡】评价：了解你需要的LEVO ES5自卸车的真功夫|卡车的朋友网络

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作家：黄岳敏

2017年，整个价值链符合欧洲卡车标准的新一代福田瑞博ES市场进入超级卡车计划的另一个力作，瑞博ES家族不仅包括超级物流重卡，还包括超级倾卸产品。与同等级的自卸车不同，Revoes坚持德系卡车基因，融合欧美卡车智慧，Damler-Mercedes的研发amp严格按照d流程构建，更能满足装卸用户的需求。今天，Revoes5自卸卡车由于效率更高、质量更好、地方等方面的真正努力，在客户群体中迅速获得了良好的声誉。

拉得多

瑞博ES5自卸车总质量18吨，自重& lt198535 3935 & gt吨、定量装载量为& lt198535 3935 & gt能达到吨，得益于福田LEVO ES5轻量化设计。CAE对框架组件的各个组件进行逐个分析，在保证车辆承载能力、不影响车辆可靠性的前提下，优化底盘结构设计，科学减重。

以集装箱为例，使用610L高强度钢板，在保持承载能力和可靠性的同时，比普通钢板材料的集装箱轻0.3 ~ 0.5吨。根据客户要求，Revoes5最多可提供5000X2300X800mm毫米的集装箱，即使不提高围栏，也能获得9.2立方装载量，因此装载量更大。

自卸车拉得多，对底盘要求高，需要坚固的底盘才能买到沉重的支架。LEVO ES5前悬架10板弹簧，后悬架10 & lt198535 3935 & gt能承受钢板、车辆满载或重载行驶。

车辆和地面接触都取决于6个轮胎。轮胎的承载能力和重要性不言而喻。Revoes5使用承载能力强的10.00R20 18层轮胎，18层结构耐磨性强，抗穿透穿刺效果更好，降低了倾卸卡车在恶劣道路轮胎中发生故障的概率。

后置驱动桥Levo ES5是月薪配置，13吨级的457车桥不仅承载能力强，还能承受更大的输入扭矩，中程起步、爬坡不易损坏主减速器。400X200mm鼓式制动器制动面积大，可以提供更强的制动力。

效率高

效率高的定义是“在同一时间运载更多货物”，LEVO ES5转储车不仅可以一次性装载更多货物，同样的运输里程也比其他车型的时间更短，不可缺少强大的动力配置功能。搭载玉柴YC6J

180马力发动机，直排6缸4阀设计，最大扭矩700Nm。根据《卡车之友网》的数据，YC6J最初是以YC6105QC为基础全面升级的型号，整机的小型化有了很大提高，经过20多年的市场磨砺，成为中卡发动机市场的“常青树”，发动机低速扭矩大，爆发力强，适合自卸车使用。

变速箱有扩大发动机扭矩的作用，一辆汽车能否低速发力，高速省油，是离不开变速箱的好匹配。对于Revoes5自卸车运输条件，福田采用Faster 10JS90A大扭矩变速箱，10个前进齿轮，单速比，车辆启动爬坡能力更强，各齿轮速度比分配合理，完全应对各种复杂工作条件，全面提高工作效率。根据Cruise软件动力模拟计算，福田瑞博ES5自卸车装载25吨最大爬坡为2

3%。

为提升卸货效率，瑞沃ES5配备中顶举升系统，采用连杆组合式的货箱举升机构，横向刚度好，中顶举升只需更短的举升行程即可举起货箱，因此油缸活塞行程短，举升速度快，卸货效率更高。

瑞沃ES5自卸车使用电控举升系统，只需操作按键即可智能化完成货箱举升及回落作业，按键使用中文标注，上手难度与门槛更低。

质量好

车辆可靠性对用户意味着什么？意味着时间，意味着金钱。质量好的卡车才能创造更多的价值，瑞沃ES5全价值链接轨欧洲标准，可靠性超越行业平均30%。数字虽然冰冷，但细节可以被感知。

瑞沃ES5自卸车驾驶室采用半浮置结构，带螺旋弹簧减震，可以缓冲颠簸对车身的冲击，降低车身故障率，亦能保证驾乘舒适性，长时间驾驶不疲劳，配合主驾驶液压减震座椅，瑞沃ES5舒适性远超同级别车型。

自卸车最易损坏的保险杠使用金属材质，耐用度更高，小剐蹭无法对保险杠造成损伤，金属保险杠可修复性也要胜过塑料材质。集成大灯内的LED日间行车灯拥有长寿命高亮度的特点，LED光源全部损坏的概率极低。一条不起眼的保险杠质量与可靠性都做的如此出众，其他方面可靠性自然不用多说。

考虑到自卸车工作环境灰尘较大，瑞沃ES5配备沙漠式双级空气滤芯，拥有更好的灰尘过滤能力和容尘量，给发动机“呼吸”到更干净的新鲜空气，粗滤保养周期600-1000小时，细率保养周期50-100小时，定期使用压缩空气从内向外吹掉灰尘即可，3万公里更换一次空气滤芯。

用着省

“用着省”，省的是油，省的是力、省的是心。全新设计的驾驶室充分考虑空气动力学原理，对车身线条进行了优化，风阻系数更小更节油，还配备重卡上常见的正面导流槽设计，引导气流从正面吹往侧面。搭载的玉柴6J180发动机采用硅油离合器风扇，根据水温按需调节风扇速度，减少不必要的能量损耗，精确的喷油系统让每一滴燃油都不浪费，大幅度减少油耗。

瑞沃ES5自卸车配备电动后视镜调节、后视镜加热、中控门锁、电动玻璃升降等配置提升用户驾乘体验，满足了驾乘功能性需求，使用更省力。

不管其他地方怎么省，安全最不能省，一辆安全的卡车才能让用户更省心更放心。《卡车之友网》了解到，瑞沃ES5驾驶室采用高强度冲压板材，车门整体冲压成型，进口ABB机器人焊接，程序化操控，保证驾驶室本体焊接可靠和制造精度；采用吸能、可伸缩的转向柱吸能系统，碰撞安全性大大提高。驾驶室结构设计及材料满足国标和欧标ECER29欧洲碰撞法规要求，正面防撞、顶部防压及高强度车门支撑梁。

中型自卸车市场车型中低端化现象明显，成本敏感型的用户在意车辆售价而忽略产品的性能和创造价值的能力，导致“买着便宜用着贵”。而瑞沃ES5超级自卸车则是一款能真正帮助用户降低运营成本，增加效益的产品，它拉得多，效率高，质量好，用着更省。