【江淮格尔发自卸车缺点】关于Jac gerfa，你真的知道这个品牌吗？

装载货车，从优点来看，构成丰富，广泛采用社会所长。缺点是缺乏自己的核心动力链。发动机没有实现自给，与纳维斯达合作后也没有解决动力不足的短板。目前只能寄希望于安徽康明斯能否拿出中级动力。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

说到格尔瓦尔，大多数考友首先想到的是K7。因为这种高级重卡在国内重卡市场引起了强烈反响。格尔瓦尔的对手们也没想到能造出这么高级的车型。尽管有模仿奔驰的嫌疑，但没有一家模仿过。K7直接把护目镜头带到了高端重卡品牌的新高度。(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实上，江淮盖尔发的基因最初来自韩国现代，方式盖尔发引入的平台是戴姆勒克莱斯勒共同设计的。这就是为什么格尔瓦尔总是说韩国现代基因。但是一开始的Gelva还不属于江华，江华只是当时韩国现代史的大厂，只是挂上了JAC的标志，作为进口组装的原因。

此后，Gelval和现代的关系开始建立微妙的关系，到2005年Gelval推出的新产品已经几乎看不到现代的影子，开始和SKANIA相似，现代也从当年开始与广汽集团合作，与江淮逐渐步入陌生的道路。

此后，Gelva开始进入自主发展的时代，与玉彩、柴禾、日野等发动机企业建立了合作关系，2007年Gelva开发了3个平台——M、331791、L繫等。

2011年，格尔派推出了K系列，此时格尔发仍然具有斯堪尼亚的风格，但2012年江会和尼维斯达合资，格尔发融合现代和斯堪尼亚技术后又开始融入美系风格，格尔发又推出了Q系列。2014年以后，主要是A和K繫，到这一点为止，格尔派已经说不完了。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。