【10款北奔ng80自卸车】改革开放40周年10个国产代表卡车|中国汽车新闻

改革开放40年来，中国的汽车产业发生了巨大变化。卡车市场也如火如荼。不仅销售量每年从12万、13万台增加到363万台，而且产品也越来越丰富。产生了很多具有更大影响力的典型车型。随着排放标准的进一步升级，出现了满足环保需求的电动大卡，以及具备主动和被动安全等智能联网功能的智能卡车。在这里，我们回顾了从1978年到2018年，10种故事和地位都充分的代表性车型，中国卡车制造业波澜壮阔的40年。

一汽第二代解放CA141

解放CA141于1987年正式投入生产，采用一汽自主研发的590521532385 638993 CA610型发动机，最高速度达到每小时90公里，燃料经济性和动力性达到当时国内先进水平。20世纪80年代和90年代，解放CA141占据了国内公路运输市场的大部分，成为公路运输的生力军。此后，以CA141为基础发展起来的重要车型有CA1092/CA142、CA3160 9吨自卸车、CA1118 5吨煤炭运输车等。

东风EQ140

东风EQ140通过大气光滑的外观线被称为“国产卡车美男”，驾驶室正面是两块玻璃，也被称为“小玻璃东风”。东风EQ140的6100汽油发动机是比较经典的动力，功率为135马力，变速器在5档安装了同步器。这也是采用机油压力警示灯、电源枪门、后灯等辅助设备的卡车。从外面看，火车短笛等空气扬声器是东风最具代表性的特征。

凭借众多优势，1997年东风EQ140被中国人民解放军第一批驻港士兵通过落马洲港口和文锦岛港口进入香港。这成为EQ140历史上的重要时刻。

北奔NG80

’北方奔驰北奔NG80引进了德国的车型版本和130马力、375马力发动机，外观有所不同，重新设计了半挂牵引车的底盘，高度降低了120毫米，大型驾驶室变宽了，顶部单元，可以说是真正意义上的远程重型卡车驾驶室。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视))到目前为止，北奔重卡NG80仍然活跃在卡车市场。

重型明星卡车

STAL技术引进项目是国家为了发展中国重型机械工业，解决当时汽车工业不足的矛盾。1983年，当时奥地利斯塔尔公司全面引进了STAL 91系列重型车辆制造技术，改变了中国重型汽车市场格局。自1985年以来，自从第一辆stal重型卡车下线后，stal卡车在中国成为重型卡车的代名词。

东风天龙卡车

东风天龙卡车由东风和日产柴公司共同开发，填补了东风超过360马力重型卡车的空白，从根本上改变了东风商用车的产品格局，使东风真正意义上进入了重型汽车领域。天龙采用的雷诺DCI 11发动机动力澎湃，最低油耗率为190 0734/KWH，耐久性里程为100万公里，符合欧排放标准。此前东风的卡车产品主要是重卡和准重卡，发动机马力集中在280马力以下，随着天龙的上市，东风的重卡动力扩大到了420马力，建立了国内商用车制造商中最完善的中重卡生产线，覆盖了广阔的动力室和细分市场，使东风商用车向“中国第一、世界第三”的目标迈出了一大步。

陕西蒸汽德隆333922 F2000

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德龙F2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型，同时又进行了大量国产化改进，采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术，进行了大量改进而更加符合中国的实际使用情况，被业界专家誉为中国第三代重卡。

德龙F2000车型发动机是潍柴的WP10.290E32，最大提供290马力，变速箱为法士特九档箱9JS119，成熟的动力总成，保证了车辆出色的稳定性能。在斯太尔公司加盟MAN公司以后，陕西重汽一直与MAN保持密切的合作，德龙F2000的推出就是双方技术合作的结晶，其技术平台来自获得多项国际大奖的MAN F2000。

一汽解放重卡J6

一汽解放重卡J6是一汽历时6年时间，于2007年在其卡车新基地下线并投放市场的中国第一辆自主研发的高端重卡。J6配置了当时国内功率最大、排量最大的发动机，最大功率达到 460 马力。首创了“体系节油”的概念，动力性稳定性和安全性指标均已达到了欧洲先进标准。自J6系列产品上市以来，仅用不到3年的时间便突破五万辆的销量，成功的对国内高端重卡市场重新洗牌。

欧曼EST互联网超级卡车

欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车链合德美中先进技术及领先的供应链体系联合打造的一款互联网超级重卡，于2016年1月9日首次亮相，2016年9月23日在第66届德国汉诺威商用车博览会(IAA)期间于当地正式上市。 产品采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术，搭载德国戴姆勒奔驰、美国康明斯动力技术，具备节油、智能、安全等五大技术突破。该车最大的亮点为配置了六大智能控制系统，能使福田戴姆勒通过“智能卡车+智能物流”两大路径，给出了“绿色环保、高效节能、安全智能”的现代化物流运输智能一体化运输的“欧曼方案”。

重汽汕德卡C7H智能卡车

2016年9月，经过6年多的研发试验，重汽汕德卡C7H在中国重汽集团正式面世，被定义为“I代首款智能卡车”。前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等多项主动安全配置首次在该款国产卡车上装车。汕德卡不仅是重汽旗下的高端重卡品牌，也是中国重汽最新最强卡车技术的体现，这次智能卡车的推出无疑是汽车史上的一次巨大变革。

比亚迪Q1纯电动半挂牵引车

比亚迪于2013年开始研发电动卡车，是国内最早投入新能源卡车研发的企业，也是国内最早将新能源卡车投入商业化运营的企业。尤其是针对技术门槛高的新能源重卡，比亚迪已积累了2年多的规模化运营经验，早于戴姆勒、特斯拉发布纯电动重卡及商业化运营时间。比亚迪Q1纯电动半挂牵引车，外形尺寸为6430*2500*3080mm，轴距为3800mm，总质量18000kg，整备质量9950kg,搭载型号为BYD-3425TZ-XS-A的永磁同步电动机，以及磷酸铁锂电池，动力蓄电池组总能量350kWh，续驶里程达210km。

文：武静 编辑：赵方婷

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