十多万强硬派越野车其实没什么选择。国产肯定猎豹,进口的铃木罗姆尼,合资的帕拉廷。

至于哈弗H9、五十铃mu-X等,都主打城市越野了。帕杰罗停产,除了普拉多硬派越野车越来越难卖了,兰德酷路泽8月销量83台,帕拉丁8月销量99台,将来硬派越野系列车型走向终点的会越来越多。为何像帕拉丁这样便宜的合资硬派SUV,才卖15万,还是没人买?

帕拉丁和名爵锐腾 相撞,结果毁容。。。

其实多数人对帕拉丁这款车型并不了解。

不过看到这些改装车,你就知道,帕拉丁跟其他硬派越野车一样,就是有无限的改装潜力,工程车、警用车、勘察车、救护车、消防车等,不容易坏,也好修:













郑州日产帕拉丁的车身长4545毫米*1840毫米*1880毫米,轴距为2650毫米,最小离地间隙215毫米,是一款紧凑型SUV,因其阶梯式前低后高的车顶,车子看起来很修长,后排空间也大。前脸使用镀铬元素,进气栅格上也有镀铬条,前雾灯镀铬包装,前保险杠下部银色镀铬,越野性油然而生。

车顶行李架设计很实用,不过看起来像烧烤网,喜欢越野的朋友,稍微改装一下,露营会变得更有趣。不过这个十几年不改款,KA24发动机也是十年没变的帕拉丁,可能明年就回推出新一代车型了,车子自然是往城市SUV上靠的。

这样的老车型,内饰大家可想而知了,相当简陋。看到这个内饰,估计很多人还是买逍客奇骏去了。空调没有滤芯,中央扶手好远,中控触摸屏感觉像3年前的MP4粘贴的,娱乐功能几乎没有。

由于后悬架是“钢板弹簧结构”,你没有听错,钢板弹簧,不是板车!硬是不用多说的了,颠簸起来感觉就像10年前的三马摩托或者手扶拖拉机,舒适性很差。而顶部前低后高,第一排个子高的座起来会顶到车顶了。



配置也是非常简陋,全系两个安全气囊、胎压监测要25万以上才有、ESP\刹车辅助\制动力分配\上坡辅助等通通没有、作为越野车差速锁也是没有的、全景天窗也没有、不过车顶行李架很实用、方向盘只能上下调节、前后排通风都没有、标配前雾灯、卤素近远光灯。。。这样的车,怎么敢卖到25万呢?

动力是那款十年的KA24发动力,2.4L最大功率110k.W,最大208N.m,与之匹配的五档手动变速箱,卖25万的顶配车型也没有自动挡!关键是油耗不低,10个油啊。

帕拉丁可能在越野界小有名气,不过15-25万的售价区间,确实是定位太高了,加上简陋的内饰配置和极差的舒适性,在铺装路面占绝大多数的今天,自然卖不好。据说2017年帕拉丁要换代了,没买帕杰罗的,会不会给他们惊喜呢?

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