【杰狮c100自卸车340】十一升马上就来了！在高原上偶然遇见狮子实验车

【卡车之家原创】卡车之家主编一个月前去了青藏高原，在格尔木的一家经销商后院遇到了伊维科红岩的一辆狮子C100牵引车。

当然，如果这是普通的狮子C100，确实没有什么奇怪的，但这个狮子门上显示的450马力足以证明它的特别之处。

目前红岩狮子主流组装的发动机动力为430马力和480马力，在此之前从未见过450马力的红岩狮子。可以确认，这基本上是尚未上市的车型。

目前红岩祭祀者系列组装的动力一般为13升模型和& lt198535 3935 & gt是升，唯独缺少的是目前最热的11升机型，仔细观察这位祭祀者挡风玻璃上显示的“C11”，C11不代表上菲红发动机的排气量吗？但是小编也不确定这到底是不是11升。

之后小编参加了“红岩捷卡上市发布会”，与毕红发动机相关技术人员进行了交流，并得到了肯定的答复。这位祭祀者C100实际上安装了11升商飞红发动机。发动机好像加了气体分离器。

从外形上看，这只狮子与已经上市的新祭祀者非常相似，前脸仍然是象征性的镀铬金属条。唯独有差异的是，它没有采用新款式的黑色低音灯。

暴露在工具箱外的各种线束证明这只11升450马力的红岩狮子正处于试验阶段。

编辑后的语言：

目前，在11升型号受欢迎的时候，刚好上了飞鸿动力主流的是& lt198535 3935 & gt只有升和13升机型，现在出现11升机型也不奇怪。结合刚刚发布的红岩狮子新的导板，动力目前只有480马力，但单马力将无法满足用户。小编推测11升很快就会出来。(文/图廖子怀)

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