【德龙f2000自卸车口碑】陕西汽车本来是以军车起家的，333922 F2000等经典卡车皮套的质量就是这样出来的。

2月28日，陕西机迎来建厂50周年的纪念日。为此，陕西旗准备了盛大的纪念活动，作为该纪念活动的一部分，在现场展出了50年来推出的各种车型。上一句，蒂加小编介绍了KAU关注度较高的陕西汲无人机6000系列车型，今天小编将介绍现场展出的，也是KAU比较熟悉的陕西汲吴龙、德隆33922 F2000等经典车型。(注：)。

我们知道，陕西汽车集团的前身是陕西汽车制造厂，1968年奠基，初期以生产军车为主，1970年建成，成功试制出了第一条沿海SX250型重型军用越野车，彻底结束了我国“炮武车”的历史。因此，陕西飞机在现场展出的第一代车型是一系列军用车型。

这是现场展示的陕西第一辆“沿海”SX250型中型军用越野车。在这辆车的基础上产生了许多相关车型，军车的精神和传承造就了后来陕西汽车卡车可靠的质量和良好的口碑。(威廉莎士比亚、温斯顿、军车、军车、军车、军车、军车、军车、军车)

20世纪80年代中期，奥地利STAL 91系列重型汽车技术的引进，使第一辆STAL CART在陕西蒸汽河线上开创了国内重卡的新纪元。2003年，斯塔尔升级版——，吴龙下线，升级进化形成了043、N56、K38、S29四大产品类别，负载性和可靠性全面提高。陕西蒸汽吸收消化，再创新，使斯塔尔重卡成为中国市场的主要销售车型。

吴龙系列的诞生拉开了陕西蒸汽第二代车型登上历史舞台的序幕。

现场展示的陕西autoron 6x 4牵引车。

2002年，通过德国MAN公司引进333922 2000产品技术，陕西开发了我国第三代重卡3354德隆33922 2000系列产品，迅速成为国内卡车市场上的高端重卡产品，推动了我国卡车产品的升级。通过不断改进和技术专利改进，形成了L3000、M3000、333922 330。

1985年，第一辆12吨级国产民用自卸汽车SX360在陕西上汽下线。吴龙上市后，由于皮实的质量和强大的爆发力，吴龙系列在工程自卸车市场取得了巨大成功。333922 2000 \ 333922 3000上市后，在工程自卸车市场成为陕西蒸汽王子。

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图为现场展出的德龙F2000 6X4牵引车。

主打轻量化市场的德龙新M3000诞生于2011年，它采用德国MAN TGS的新技术，是陕汽推出一款全新平台产品，它的诞生，弥补了陕汽历史上无窄体驾驶室的空缺。

2013年，国内高效物流市场开始发展迅猛，陕汽顺势推出主打标载运输市场的德龙X3000系列，德龙X3000的诞生担负了重要的历史意义：它象征着陕汽开始由以前的工程车为主转向现在的主攻牵引车市场。而它的后来市场表现也表明，陕汽走对了关键的一步，德龙X3000也迅速成为了国内牵引车市场的明星车型。

图为现场展出一款德龙X3000大件牵引车。

提到新能源卡车，陕汽是国内最早推出天然气动力的卡车企业，推出的德龙F3000\X3000天然气卡车，给很多卡友带来了切实的经济效益。如今，在国家大力推广纯电动卡车的政策推动下，陕汽又推出了电动轻卡、插电式混动载货车、增程式扫地车、燃料电池洒水车等新能源产品。

当然，陕汽还在现场展出了旗下子公司的相关卡车产品，比如陕汽通力的矿山自卸车、陕汽轩德的卡车产品、陕汽通家面包车、陕汽客车等等。图为现场展出的陕汽通力矿山自卸车。

图为现场展出的陕汽轩德X6载货车和自卸车。

图为现场展出的陕汽通家物流和载人面包车。

图为现场展出的陕汽客车产品。

从产品单一的军车，到现在产品覆盖军车，重、中、轻型卡车，客车、商用车、重型车桥、康明斯发动机、汽车零部件等领域；从原来的国内军车市场发展到如今业务遍布全球；从原来单个陕汽总厂，到现在有二十多家子公司的大型企业集群。在过去的50年，陕汽走出了不一样的精彩，伴随着德龙6000系列陕汽第五代车型的诞生，陕汽在未来商用车市场的表现让我们更为期待。