【宝马3系发动机的优缺点】新款宝马780210 363繫引擎怎么样？质量好吗？听宝马设计师怎么说。

新款宝马780210 363繫引擎怎么样？质量好吗？我认为这是很多关注的问题吗？外电报道称，由于新型宝马780210 363繫外观装修和舒适性配置大幅升级，为了保证成本平衡，宝马780210 363繫机械质量管理有所下降，这是真的吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))听宝马设计师怎么说。

宝马780210 363繫发动机从N20系列到B48系列，给宝马直列4缸发动机带来了巨大变化。作为国内市场主力机型的B48发动机一直是关注的焦点，通过推出新的BMW 780210 363繫，迎来了巨大的升级。

因此，如果您对B58TU系列发动机有详细的了解，您对B48TU系列发动机的这种变化不会陌生。和B58TU一样，B48TU也为更严格的排放进行了调整，除了缸径行程不变外，在很多结构上都进行了大幅调整。

这两个气缸盖设计的区别很简单。低功耗版本采用综合歧管设计，以保证更好的温控性能和快速列车，对排放和经济性有积极影响。中高功率版本不集成排气歧管。是为了达到更好的排气冷却效果。同样，B48TU系列发动机也升级到了“三周期”水冷工作逻辑。水冷循环系统通过新的多路径热管理模块代替电子恒温器，允许在小循环、“气缸盖循环”和“大循环”之间切换。

除气缸盖和冷却循环系统的变化外，B48TU系列发动机的喷射压力也提高到350bar的水平，喷嘴优化设计，点火电压提高到42kV，优化缸内燃烧效果，减少排放。接下来，和B58TU一样，B48TU也要取消中间车轮，采用正时链设计，调整阀门正时所涉及的凸轮轴正时链轮也要进行相应的调整。

结论：据悉，B48TU系列发动机不仅将安装在新宝马780210 363繫车型上，还将安装在改装后的宝马X1车型上。据悉，今后将逐步取代整个B48系列发动机。最后，B38发动机也将按照几乎完全相同的思路(新发动机系列为B38TU)同时更新，届时所有宝马B系列发动机都将完成大规模的“更换”。总的来说，新宝马780210 363繫发动机的集成度很高，技术水平也是BBA的第一梯队。最后，特别是准备思考“低功耗刷高功率”的朋友们，要三思。