【解放重卡自卸车图片大全】GIMC2021——解放J6P更换一体渣渣自卸车

最近，GIMC2021全球智慧旅行大会和中国(南京)国际新能源和智联汽车展览会各种新能源车型丰富多彩，国内外新能源汽车竞相亮相。在这么盛大的活动中，中国一汽怎么能落后。进入A9馆后，绿色解放84自卸车出现在眼前，美丽的汽车油漆和巨大的车身一下子吸引了太多的参观者。

这款解放J6P是一体渣渣自卸车，是纯电动新能源汽车，型号是CA3310P66L4T4A1BEV型。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，自由名言)车辆尺寸945025503400毫米，海湾1950 3100 1350毫米。车厢大小5600/5800 2350 1500mm可选择性安装6500/7500车厢和900/1200车厢的高度，采用84驱动形式，适合城市建设渣土、资源运输、市政桥梁等工程运输领域，车辆维修质量总体上为18.2吨但是，这辆一体式自卸车的驾驶室后面还有一个黑色电池舱，车辆长度相应减少一部分，电池组占用空间可以理解。

绿色身体喷雾很漂亮

驾驶室后面是电池舱

该车的动力部分采用最大功率360千瓦左右490马力的交流永磁同步电机，驱动电机型号为中车时代TZ400XS035型。最大扭矩可达到2500N M 253350993436151M，最大速度90公里/331791。与驱动电机匹配的是AMT手一体变速箱。开这种车比开柴油手动档更轻。展示车使用的驱动轴是16吨的解放300轮减桥，用户需要时可以选择性地安装457单减桥。相反，解放300轮减桥更适合恶劣的情况，解放457桥更适合硬木和公路行驶，用户可以根据需要进行定制。

三教外壳

社交外壳

解放J6系列诞生于2007年，拥有相当大的市场保有量，特别是在我国北部地区，几乎处处都能看到解放J6的身影。展出的解放J6P自卸车是2020年1月制造的，其外观与最初的解放J6大不相同。前脸口罩格栅从两组增加到三组，网格的形状也发生了变化。大灯和保险杠的造型也有所改善，大灯面积更大。遮阳板上增加了毛主席孙书的解放字样，车顶上的三个绿灯也变成了白灯，前面摄影地的造型也变成了圆形。车门上的拉花也与最初的解放J6不同。

J6P EV花，侧面有新能源贴纸。最初的J6P没有这种模式。

解放J6的装修也是在换钱时改进的项目。最初的解放J6车内仪表形状像一朵云彩一样，共有5个圆形手表。眼前这辆展示车仪表的形状已经和旧的大不相同了。转速计和电机温度计集成在左边的圆里，转速计和功率计集成在右边的圆里，仪表都使用红色指针，引人注目，动作丰富。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)车内仪表台的形状和上面的按钮也与最初的解放J6大不相同。卧铺部分最早的解放J6左右安装了负压通风窗，现在部分解放J6取消了这个窗，看着外面有玻璃，但是从里面看，好像没有窗户。(大卫亚设)。

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最下面一级台阶可以前后摆动，避免工地路况磕碰。

V型窗线是解放J6的特征，车门内饰是改进的项目之一。

驾驶员座椅旁边是举升手柄，手柄上的图案表示了操作方法。

内饰与老款车型已有很大不同

挡杆

空调和收音机在驾驶员右边

仪表台与老款车型差距较大

解放J6是较早配置电动电加热后视镜的国产卡车

驾驶员座椅

卧铺的配色与座椅类似，最早的解放J6卧铺不向后凸出，这是改进项目之一。

展车卧铺部位取消了侧面的负压通风窗

卧铺部位有玻璃但并不能能开，也不透光，购买配件时请留意。

驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是CATL宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24V，动力系统额定容量456Ah，额定电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢，采用海沃举升缸。

一桥减震钢板十片，选装十片。

二桥减震钢板十片，选装九片。

三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00R20。

四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，选装十片。

车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。

看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放CA141。解放J6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放J6平台再次焕发了新光彩。