【宝马车各个种类图片】宝马那经典的天使眼睛

宝马最让人心动的设计是？有多少3763人会第一次想起“天使眼睛”？举起双手！在我看来，用“用两只眼睛切秋水”来形容“天使眼睛”也不为过！

惊奇一目了然地怦怦跳，

集中精神注视的时候，心里已经很隐秘了。

眉间动人，更气势逼人

这是比默喜欢的。

“天使的眼睛”

像野兽的眼睛一样

不仅正视你，还渗透了你的灵魂

2001年，基于E39的开禁宝马5繫，一代经典的“天使眼”来了！天使眼睛的真名“光管型大灯”源自“CELIS”专利技术的环灯与天使头部的环非常相似，流传着“天使眼”的爱称。事实上，宝马的传统是双元灯，天使安是双元灯的延续和升华，仍然受到车迷们的喜爱。(大卫亚设)。

当时还想不出“日间行车灯”的概念。天使眼的光圈只有在打开指示灯和大灯的时候才会打开。在稍暗的黄昏中，一辆点亮金色眼睛的宝马5繫是多么引人注目啊！

大小相同的圆并列设计的两个第一代天使眼睛出现在E65/66 7繫上。

2003年，代号E60的第五代宝马5繫、才华横溢的设计师Chris Bango又给天使带来了俊朗的眉毛，一双眼睛也变成了“大小眼睛”，这样的设计堪称神之笔！

此后，这种变化得到了传承。后来，包括闪闪发光的脊背和醒目的眼珠，“天使眼睛”从你面前掠过时，吓得目瞪口呆，充满生机。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。不得不说，放上灯眉后，这个灵感就像是巨大的英姿。(莎士比亚，斯图尔特)。

天使眼在高大的X5车型上本来气势就很大。

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加入了销魂的灯眉之后，又增色不少！

在2010年的第六代5系（F10/18）上，BMW第一次使用白色的天使眼灯圈，采用LED光源，并改良导光设计：光源不再是一个卤素灯泡，而是两组LED，直接从灯圈下面点亮。如此设计，天使眼在正午的阳光下也清晰可见。

但是，没有永远不变的经典。2012年，BMW在第六代3系身上首度为天使眼“开了眼角”，经典的圆形光圈变成了充满现代气息的U型，在当时这无疑是一种破坏经典的惊世骇俗之举，然而如今看来这一改变的确引领了时代风潮。

2013年的7系小改款，天使眼是个比较另类的存在：粗线条的半圆设计，并不用导光设计，而是用LED在灯圈后面直射。

从BMW X4概念车开始，天使眼真正进入了裂变时期。在BMW X4概念车上，眼角不但越开越大，天使眼“瞳仁”也开始裂变，内侧一边的光带被引向进气格栅，棱角分明的开眼大灯充满了浓浓科幻风。

在2014年，搭载了“激光眼”的BMW i8如期而至，成为世界上首款搭载量产激光大灯的车型。紧接着在新BMW 7系身上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代，全面开启，未来已来。

宝马的天使眼如今站在了迅速改变和开枝散叶的阶段，种类之多，让人目不暇接：

1系轿车、2系轿跑、全新X3的“六边形，不连接中网”设计

X1、2旅的“切边圆形”设计

7系的“缺角圆形，圆滑连接中网”设计

F30 3系小改款的“缺角圆形，连接中网”设计

全新5系的“六边形，连接中网”设计

6系轿跑的“缺角圆形，不连接中网”设计

M8 GC上的“细长六边形”设计

Z4概念车的“上下串列缺角六边形”设计

X7概念车的“接近细长条”的设计

i Vision Dynamics 概念车“向上延伸细长条”的设计

话说重点：“天使眼”发展这么多年，一直是以灯带的形式出现，给人以极其曼妙的美感，相比之下，某笨和某厂的LED灯串（是这么叫吗？）仿佛有种...的感觉，不知道，不关心，不好看。

眼睛是心灵的窗户。天使眼也同样代表着宝马外观设计的发展历程，难能可贵，一双“眼睛”，就能让世人记住，这，是一台BMW！别动！你看，宝马的“眼睛”里有什么？

有多少人因为天使眼爱上宝马？

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