宝马最让人心动的设计是?有多少3763人会第一次想起“天使眼睛”?举起双手!在我看来,用“用两只眼睛切秋水”来形容“天使眼睛”也不为过!

惊奇一目了然地怦怦跳,

集中精神注视的时候,心里已经很隐秘了。

眉间动人,更气势逼人

这是比默喜欢的。

“天使的眼睛”

像野兽的眼睛一样

不仅正视你,还渗透了你的灵魂

2001年,基于E39的开禁宝马5繫,一代经典的“天使眼”来了!天使眼睛的真名“光管型大灯”源自“CELIS”专利技术的环灯与天使头部的环非常相似,流传着“天使眼”的爱称。事实上,宝马的传统是双元灯,天使安是双元灯的延续和升华,仍然受到车迷们的喜爱。(大卫亚设)。

当时还想不出“日间行车灯”的概念。天使眼的光圈只有在打开指示灯和大灯的时候才会打开。在稍暗的黄昏中,一辆点亮金色眼睛的宝马5繫是多么引人注目啊!

大小相同的圆并列设计的两个第一代天使眼睛出现在E65/66 7繫上。

2003年,代号E60的第五代宝马5繫、才华横溢的设计师Chris Bango又给天使带来了俊朗的眉毛,一双眼睛也变成了“大小眼睛”,这样的设计堪称神之笔!

此后,这种变化得到了传承。后来,闪闪发光的灯眉、醒目的眼睛、“天使眼睛”从你面前掠过,惊讶的眼神充满了动作和灵感。(威廉莎士比亚,坦普林,)(Templin,)我不得不说,放上灯眉后,这个灵感就像是巨大的英姿。(莎士比亚,斯图尔特)。

天使眼在高大的X5车型上本来气势就很大。

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加入了销魂的灯眉之后,又增色不少!

在2010年的第六代5系(F10/18)上,BMW第一次使用白色的天使眼灯圈,采用LED光源,并改良导光设计:光源不再是一个卤素灯泡,而是两组LED,直接从灯圈下面点亮。如此设计,天使眼在正午的阳光下也清晰可见。

但是,没有永远不变的经典。2012年,BMW在第六代3系身上首度为天使眼“开了眼角”,经典的圆形光圈变成了充满现代气息的U型,在当时这无疑是一种破坏经典的惊世骇俗之举,然而如今看来这一改变的确引领了时代风潮。

2013年的7系小改款,天使眼是个比较另类的存在:粗线条的半圆设计,并不用导光设计,而是用LED在灯圈后面直射。

从BMW X4概念车开始,天使眼真正进入了裂变时期。在BMW X4概念车上,眼角不但越开越大,天使眼“瞳仁”也开始裂变,内侧一边的光带被引向进气格栅,棱角分明的开眼大灯充满了浓浓科幻风。

在2014年,搭载了“激光眼”的BMW i8如期而至,成为世界上首款搭载量产激光大灯的车型。紧接着在新BMW 7系身上智能激光大灯再次现身,宣告BMW智能激光大灯时代,全面开启,未来已来。

宝马的天使眼如今站在了迅速改变和开枝散叶的阶段,种类之多,让人目不暇接:

1系轿车、2系轿跑、全新X3的“六边形,不连接中网”设计

X1、2旅的“切边圆形”设计

7系的“缺角圆形,圆滑连接中网”设计

F30 3系小改款的“缺角圆形,连接中网”设计

全新5系的“六边形,连接中网”设计

6系轿跑的“缺角圆形,不连接中网”设计

M8 GC上的“细长六边形”设计

Z4概念车的“上下串列缺角六边形”设计

X7概念车的“接近细长条”的设计

i Vision Dynamics 概念车“向上延伸细长条”的设计

话说重点:“天使眼”发展这么多年,一直是以灯带的形式出现,给人以极其曼妙的美感,相比之下,某笨和某厂的LED灯串(是这么叫吗?)仿佛有种...的感觉,不知道,不关心,不好看。

眼睛是心灵的窗户。天使眼也同样代表着宝马外观设计的发展历程,难能可贵,一双“眼睛”,就能让世人记住,这,是一台BMW!别动!你看,宝马的“眼睛”里有什么?

有多少人因为天使眼爱上宝马?

欢迎到底部评论聊聊!

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