【宝马740li特别功能】试驾离全自动驾驶不远，正在深入体验宝马740Li智能驾驶辅助系统。

宝马740Li xDrive这车此前曾由智能军(ID: Zhineng Qiche)试驾过。如果有兴趣，请立即点击后面的链接《试驾宝马740Li xDrive：完美诠释什么叫豪华，直六动力无需担心》。

外观和装修、空间在这里不详细说明。宝马驾驶辅助系统是高级驾驶员辅助系统(ADAS)。ADS进一步发展了较为基础的驾驶辅助系统、停车辅助系统和照明视线辅助、ADS。ADS包括具有主动侧碰撞保护的车道偏离警报装置、尾部碰撞预防和交叉交通警报功能、具有自动启动停止功能的自适应巡航和车道保持系统等功能。

使用这个系统最直观的感受是简单易用，每个键的作用也很明确。只要按一下多功能手柄上的物理按钮，就可以完成任务。不需要长按等复杂的操作，可以降低使用门槛。

配备了具有自动启动停止技术的自适应巡航系统和车道保持系统，这两个辅助系统可以在行驶过程中自由切换0-210公里/331791速度，从而确保车辆在车道中间安全行驶。

首先将车辆驾驶到30公里/331791以上，然后按适应性巡航按钮启动适应性巡航系统。此时，电子仪表板上出现灰色方向盘形状，方向盘颜色变为绿色，表示自适应巡航系统已经启动。

刚刚开始，当前速度将被设置为默认值。这时可以按键调整巡航速度。该系统的理论速度上限为210公里/331791，但在国内高速上，我们可以应用的最大速度基本为120公里/331791。

按车辆距离按钮，可以将与前面车辆的距离调整为最短的“一排”，最长的“四排”。此时，宝马740Li xDrive已经可以实现自动超车功能，从每小时设定到停止，前方没有车时，车辆将根据安装速度行驶。前方车辆速度低于本车时，本车会根据设定的间隔时间自动减速，甚至完全停止，目前侧车辆移动时本车会自动跟进。

车道 保持辅助功能后，仪表板上会出现两条灰色线，标识完成后，两条线将变为绿色，表示功能已激活。

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启动此功能后，车辆会在当前车道内平稳行驶，如果驾驶员在未打转向灯的情况下并线，在即将进入旁边车道时，方向盘会有震动提示并将车辆自动修正。

这台740Li xDrive还可以自动识别车道限速，比如最内侧车道最高限速120km/h，中间和最外侧车道限速100km/h，车辆在车道内行驶，仪表盘上会有对应车道限速提示。

当然整套系统要求驾驶员双手必须放在方向盘上，否则系统就会出现“黄色手握方向盘”提示，此时不仅仪表盘上有显示、HUD抬头显示也有，当然方向盘上的发光模块也有提示，而此时如果驾驶员依旧没有将手握着方向盘，则提示灯变为红色，随后就会自动关闭自适应巡航系统。

另外宝马还有“自动循迹倒车功能”，当车辆的行驶速度在35km/h下，并发现前方无法停车或前进时，倒车辅助功能将控制车辆自动倒回50米。

总结：宝马目前在L2+智能驾驶辅助系统已经做得较为出色，而且据悉在2021年宝马将推出完全自动驾驶汽车，随着高精地图的使用以及与中国本土科技公司的联合，相信宝马在智能驾驶领域会更加发力。（文/图 AutoR智驾 YCC）