【宝马e90320i和325】最大马力只有156Ps。宝马320i这个2.0T是假的吗？

备受瞩目的宝马320i终于在广州车展上市，售价29.39万韩元。为什么受到关注。因为在此之前，只能选择宝马新的780210 363繫、325版本。这款325不是E90传统印象中的2.5L直列6缸自然吸气发动机，而是2.0T低功耗版本，也可以理解为上一代F30的320版本。目前上市的宝马320i仍然是2.0T发动机，但这一动力方面更弱，在一定程度上更弱，本期将谈到这一主题。(大卫亚设)。

官方数据显示，目前宝马320i的2.0T涡轮增压发动机官方数据是最大功率156Ps，最大扭矩250Nm。当笔者看到这组数据的第一感觉时，它太弱了。例如宝马和PSA制造的1.6T涡轮增压发动机，低功耗版本也达到167Ps，最大扭矩240Nm，高功率版本最大马力达到200Ps。你知道，这台发动机仍然是宝马大约5年前拥有的水平。

现在已经是2019年了。常识，2.0T涡轮发动机，或者宝马的2.0T涡轮发动机，现在的动力水平不如5年前的1.6T低功耗版本。这有点说不通。不要嘲笑目前2.0L自然吸气发动机的水平——一万韩元的价格，雷克萨斯ES200上搭载的2.0L自然吸气发动机100公里加速了13秒。其发动机账面数据也有178Ps的马力和210Nm的扭矩。比宝马320i的2.0T涡轮增压引擎在最大马力下完胜。

所以从上面的分析来看，宝马320i上面的这个2.0T涡轮增压发动机动力确实不行。甚至与2.0L级自然吸气发动机不同。在这里，我们加入涡轮后，动力要更强，怎么动力越来越小？这不是涡轮增压，而是涡轮减压！

在这里也无法推测这款宝马320i能否通过刷ECU的方式提高最大功率和扭矩。毕竟是这款2.0T车型。否则，现代的宝马320i将成为名副其实的同级最强2.0T，甚至是最弱的2.0位移引擎。这样看来，宝马比起推出2.0T超低功耗版本的320i，直接推出动力更好的自然吸气发动机或1.6T 4缸发动机和之前的316差不多，所以可以降低售价的门槛。

从这里我们可以理性地看到，目前宝马325在航站楼打八五折，航站楼折扣也在4万元左右，航站楼价格已经降到了28万元左右。这种价格根据宝马车主的话，回到了宝马新780210 363繫价值的本质。但是，随着宝马320i的推出，宝马未来入门型号的价格即使没有85%的折扣那么大，终端价格也会降至26万韩元左右。在这种情况下，在面对亚洲龙、迈顿、雅阁等传统主力合资品牌车型时，具有一定的优势。毕竟宝马是宝马，你是156Ps马力！你说了什么？