春风650nk看这里!实拍新款春风650NK：新配滑动离合器、智能仪表，性能大幅度提升

进入2020年后不久，摩托车行业也出现了很多新车型。最近最火的是春风旗下的250级仿赛高安摩托车250SR，由于车辆配置、高颜值外观、升级后的动力，受到了国内车友们的广泛关注。

根据春风官方所公布的信息，新款的春风650NK在车辆配置以及外观方面都进行了全新的设计，并且加装了很多的新配置，动力性能有了大幅度的提升。下面就跟小编一起来看一看，实拍镜头之下的2020年最新版本的春风650NK性能表现如何吧！

首先是外观方面，新版本的春风650NK相对于老款有了很大的变化，特别是油箱两侧增加了全新的护照，看起来更具有运动感。不仅如此，这款车的漆水做工也有了进一步的提升，阳光之下看起来更有质感。先说智能配置方面，新款的650NK搭配上了目前主流的TFT液晶仪表。

除了常规的功能显示之外，这款仪表还支持亮度调节，并且还具备两种运动模式，可供仪表进行调整。另外，还增加了新版本的车联网硬件，功能上得到了进一步的丰富，可以实现查询骑行记录，风险报警，追踪轨迹等等，通过手机就可以快速地掌握车辆信息。

在车辆的动力方面，2020年的新版本车型所搭配的发动机仍然是老款，但是在变速器上却加入了滑动离合器。相信不少车友都比较了解滑动离合器的工作原理，在换挡和日常驾驶上，相对于常规的化油器要方便很多。从官方所公布的数据当中，这款发动机实际排量为649.3CC。

供油方面则是依旧采用博世电喷系统，发动机最大功率达到了45kw，动力表现十分强劲。最大扭矩为56Nm/7000rpm。不过比较遗憾的是，并没有对这款车型进行试驾，但是小编猜测根据滑动离合器的调整，在百公里加速时间上或者是极速表现都会有显著的提高。

在车辆的配置上，这款车的减震系统采用KYB减震，并且前后均可调节。制动方面也是采用制动效果比较不错的西互卡钳，前轮采用双浮动碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮则是采用单碟刹匹配单活塞卡钳，制动科技上则是大陆ABS防抱死系统，对比老版本的车型变化不大。

总体来说，这款2020年新版本的春风650NK的确是升级了不少配置，抛去全新的外观外壳不说，车辆动力上匹配滑动离合器就是一个比较不错的升级搭配，另外，仪表采用智能化设计也是可以满足日常多元化的需求，看起来表现也更为高端。续航方面，这款车搭配的是一个17升的油箱，结合排量来说，小编估算续航里程可以达到400km左右，针对日常通勤或者短途旅行都可以满足。

最后，对于这款2020年新版本的春风650NK，全新升级的配置，你们感觉如何呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！