【本田cargo150】本田150新车亮相：外观继承X-adv750，宣布动力配置，配备8升燃油箱。

说到日本的本田，我相信国内很多汽车朋友都会想起他的车，很多骑摩托车的朋友会想起本田旗下的摩托车。最近，对本田的踏板摩托车已经燃烧了很长时间。就是本田PCX150。

但遗憾的是，今天我们说的这款车型并不是一段时间比较热门的本田PCX150，而是另一款偏向运动风格的adv踏板摩托车，本田ADV150，这款车的动力和配置都公布了，整个车身设计也继承了之前推出的本田高端运动踏板X-adv750。(莎士比亚，Northern Exposure)。

今天我们说的这辆踏板摩托车的实际位移只有150CC级，位置的进入比以前的X-adv750更有亲和力，驾驶难度也有所降低。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)从这辆车的外观来看，它极大地继承了X-adv750的外观，车身线条棱角分明，运动感十足。

此外，该车的电车照明设备也采用了目前主流的led亮度，令人印象深刻。比较独特的是，该车的仪表与之前的本田X-adv750仪表一致，室外温度电压、速度、转速、油耗等功能性能也非常丰富。

动力方面，该车采用单缸四冲程设计，支持水冷冷却系统，性能得到了很大提高。另外，在油耗控制上，该车还可以搭配stop停车3秒自动启动系统，有效减少停车等信号灯造成的油耗损失。

官方公布的数据显示，该车的最大马力达到了14.5PS/8500rpm，最大扭矩达到了1.34kg-m/6500rpm。看了数据，相信大家都很清楚。这辆车的动力核心是现阶段国内比较热门的本田PCX150这样的发动机。

在车辆配置上，该车的智能钥匙智能钥匙系统也适用，相信大家对最近发布的本田PCX150有所了解。此外，在车身设计上，该车795毫米的座椅高度和165毫米的偏离间距、驾驶友好度、城市通过性等都很好。

在制动方面，该车还采用主流盘式刹车系统，前轮使用直径为240毫米的菊花盘式刹车，后轮使用直径为220毫米的菊花盘式刹车。但是这辆车的匹配制动技术共有两种，一种是标准版CBS联动刹车，另一种是ABS防抱死系统。

总的来说，这款本田新的运动踏板摩托车adv150总体上还是很出众的，与目前国内比较热的本田PCX150相比，小编的自我感觉更好一些。毕竟这辆车的整体外观设计以运动为主，符合目前的审美主流。

车身配置系统也有多种搭配，特别是制动方面，CBS系统和ABS系统有两个版本，现阶段国内本田PCX150确实只有一个版本，而本田adv150在市场上的竞争优势更强。在续航上，这辆车也是装有8升的大型油箱，结合排气量，续航里程应该能达到300公里以上。

总的来说，关于本田这个新的运动踏板摩托车adv150，你还有什么想说的吗？与现阶段受欢迎的本田PCX150相比，这两辆车你更喜欢哪一辆？欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论！