【成都二手宝马4系】二手车购买指数：宝马4系列

购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上，与实体贬值(有形损失)相比，二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外，二手车的维度情况、价格动向是否召回也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网在分析海量数据的基础上，相继对各品牌二手车品种进行全方位的评价，提供直接有效的参考信息。此次评价的对象是宝马4系部分联型车型，详细分析请参阅以下内容。

一、型号年度分析：2014 -2020都在选择范围内。

宝马品牌入门级双门跑车，宝马4系在同一等级受到高度关注。今天，新一代宝马4系列上市半年多了，对它的评价也是众说纷纭。有人认为这一代4系前脸设计降低了品位，有人认为这种创新设计引领了时尚潮流。但是不管怎样，宝马4系仍然是很多平民级玩家心中的Dream Car。

宝马4系于2013年12月在国内正式上市，此前推出的Coupe车型分为后续和四轮驱动形式，相继推出了敞篷和四门型车型。这辆车在设计中应用了很多3系车型的风格，但部分细节突出了Coupe车型的特点，特别是无框式车门，设计非常拉风。装修也参考了3系的设计语言、整体造型运动和时尚。对于动力，该车分别提供2.0T和3.0T两种动力配置。最大功率分别为245马力和306马力，最大扭矩为350牛米、400牛米，传动系统均与8速水自一体变速器相匹配。

近4年来，宝马在2017年6月又推出了4系中期改装车型，该车继续提供Coupe、敞篷版、四门版三种车身形式。改装后，还更换了LED车灯和尾灯组，并以M运动套装为基础，轮子样式也升级了，视觉效果更具活力。室内设计变化不大。除了一些细节设计做了调整外，整体布局没有太大差异。动力方面继续提供2.0T和3.0T两种发动机，其中2.0T发动机是另一个低功耗版本，最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米。2.0T大功率板的最大功率提高到252马力，扭矩保持350牛米。3.0T发动机的最大功率提高到326马力，最大扭矩增加到450牛米，传动系统继续与8速手一体变速箱保持一致。

终于，在2020年9月举行的北京车展上，宝马推出了新一代4系，新车是用最新的家庭式设计语言制造的，其中新车知名度最高的是设计独特的双肾式进气格栅，此外新车线条也非常流畅，侧面运动感也很强。室内设计也是全面的创新，整体造型更加现代化，技术感十足。动力方面，新车共提供一台2.0T涡轮发动机，分为高/低功率两种，最大功率分别为258马力和184马力，峰值扭矩为400牛米和300牛米，传动系统仍然与8速手动一体变速箱相匹配。

目前，在国内二手车市场上，宝马4系刚刚完成换代，所以市场主要以第一代(2014-2020)车型为主。其中，第一代车型中间经历了一次改造，但主要差异表现为外观细节升级和动力提升，另外两个差异不大。(威廉莎士比亚、温斯顿、车型、车型、车型、车型、车型)其中2014-2017型号是国家排放标准，北上广深等一线城市常败不成问题。综合来看，2014 ~ 2020种车型都在选择范围内。

二、市长/市场价格分析：2014 -2016型号性价比相对较高。

一般来说，当汽车产品反复出现时，出售旧车型的库存折扣幅度很大，有时二手车价格会“倒挂”。那么，目前宝马4系二手车市长/市场行情如何，车质网综合二手车房、瓜子二手车等二手车平台报价综合了销售员价格范围，供消费者参考。

从上面提到的二手车价格来看，2014-2016型号价格要优惠得多，二手车售价是当年新车印度价格的38%-50%。2017年以来，车型二手车价格仍然强劲，超过当年新车印度价格的60%，与目前新车终端折扣价相比，优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价、后期线使用税等2014-2016年型宝马4系二手车性价比更高。

三、中古维度分析：南方地区维度在2014和2017模式中的比例最高。

mp;_iz=31825&index=3" width="550" height="447"/>

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2014款-2021款宝马4系的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源18辆、二手车之家发布车源565辆。从占比情况来看，2014款和2017款占比最高，2016款和2019款也存在一定比例，其它年款车型占比则相对较少。

从二手车车源地区分布来看，江苏、浙江、四川、上海、广东和福建这6个省/直辖市的占比之和已经超过了全国总数的60%。其中，1-3年车龄的车型市场占比超过五成，其余各车龄段车型占比均匀并且以南方地区车源较为集中。

四、质量口碑分析：整体投诉量较低

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对宝马4系产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2020年1-12月，车质网共受理宝马4系车型投诉6宗。投诉来自于2017款、2019款和2021款车型，典型投诉问题为“变速箱漏油”、“制动系统异响”、“转向系统异响”和“转向机故障”，但投诉量均为1宗。除此之外，宝马4系再无其它任何投诉，虽然投诉量较低或许与其市场保有量有关，但侧面也说明这款车型一直保持着良好的质量口碑。

五、召回情况分析：国内共有3次召回记录 高田气囊问题需重视

从目前掌握的数据来看，宝马4系在国内发布召回公告共计3次。其中，2000年4月5日-2018年2月21日生产的车辆因装配了高田气囊，在气囊展开时，带出的碎片可能伤及车内人员。另外，2018年4月10日-2018年6月13日生产的车辆曲轴传感器程序存在错误，可能在车辆行驶过程中出现熄火。此外，还有一起召回因安全带无法正常拉出需用户留意。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买以上批次的二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购宝马4系二手车型时，除2017款-2021款二手车价格太高不推荐优先选购之外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2014款和2016款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。