【中国自卸车越野】卡车头条：自残神器福田盐河“百吨王”横行的背后原因

大家卡友好。感谢阅读卡车E族精心准备的卡车头条。

卡车前面

把很高的通过性和很强的动力聚集到城乡工程建设中，选择TA是没错的。

福田瑞博最近推出了名为“创富双子星”的福田盐河工程汽车。该工程车可分为QR汽油车和C版柴油车种。汽油版本优势：价格低，车辆高度不到2米，性价比和公路运输优势很好。柴油版本搭载全柴Q23-95C60发动机，最大马力为95匹，最大扭矩为240N m，可以满足装修原材料运输、装修垃圾、乡镇废品运输等运输工作。这种自残神器，你激动吗？

赚钱实力派将返回3万级城市快车开瑞雨升级

今天介绍3.99万件城市配送物流车型——新型狗瑞雨宇，车辆体量适中，可灵活往返城市、街头巷尾等狭窄地区。装载空间最多可达5.3立方，可装载大量家具。动力搭载1.5L国家6B发动机，最大马力116匹，最大扭矩达到150N m，与5MT铝变速箱一致，可以轻松应对崎岖的山路。电动门窗功能选项，EPS电动转向功能，驾驶更加流畅舒适。前排可安装可选的双气囊，更不用说安全性能了。这样在各方面性能都很好的新Kerry UU，是KAUSD省物流道路上的好帮手！

跟踪热点

“100吨王”横行的背后原因，卡车司机或圣杯男

统治初年，百吨国王仍然横行。“一超四罚”制度形同虚设，最终为超载付出的只有考友。原因是第一次超载是关于KAU的生存，KAU也没有办法。第二个“私刑”利益网根除，确实存在“执法不公”现象。“一超四罚”政策相信只要稍微渗透一下，货物市场就会有健康的一天。

定了！高速公路差别收费实施综合推广

一刀切按轴收费的政策在领子上引起了热议。最近，有关部门采取了全面普及高速公路差别化收费的新措施。分为分段差异化成本、车型(类)差异化成本、时间阶段差异化成本、出入口差异化成本、方向差异化成本、分期付款方式差异化成本等。具体的实施步骤如下：1.方案制定阶段组织实施阶段；3.总结评估阶段。在全国推广高速公路差别化收费后，相信更多的考友会受益！

KAU建议取消寄存运营，官方回应：不得向个体经营者申请经营素质设置障碍！

在KATOVAC黑依靠公司的不少，有些KAUO提出质疑，不如直接取消交存，全面实施个人运营。对此，当局从未对个人车主申请道路货物运输经营许可作出其他限制条款，将根据目前依赖公司“悬挂”、“箱包”的普遍现象，进一步加强对企业的诚信评价，将严重违法的运输企业和法人代表列入黑名单，实施联合惩戒。当局都支持黄牌给个人定居，所以有想法的Kau可以行动了。

四个部门联合整顿，违规限制高峰即将完成！考友们开始行动了

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近日，交通运输部发布了一则整治违规道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知，《通知》公布了六个“必须”标准。包括彻底拆除地方擅自增设、存在安全隐患、向通行车辆收费的限高限宽设施，以及彻底拆除地方道路上设置、违反法规私自设置的行政处罚检查卡点。各位卡友在运输过程中，发现符合上述清除要求的限高限宽设施，可以通过“前路无限”投诉举报系统向交通运输部举报违规设施。

卡车司机成摇钱树？一个治超站贪腐高达600000

近日，某市相关部门针对路政执法小权微腐问题进行全面调查。经过调查，相关部门发现了有70名公职人员存在违纪违法行为，其中此次最为猖獗的腐败公职人员，是某超限检测站中的两个违纪违法班组，他们当中的8名工作人员以权谋私，与“黄牛”长期勾结、从中获利，贪腐数额高达人民币60余万元！希望相关部门继续加强制度监管，还货车司机一片碧海蓝天！

行业资讯

国六前夜，三一哪些“王牌”让梁林河信心满满，重卡行业将迎新一轮巨变？

自2018年三一进入重卡行业以来，三一重卡就凭借着超高性价比加 “潍柴+汉德”黄金动力链，将重卡价格打下来，并且销量斐然。随着国六切换的临近，三一重卡又有哪些惊喜等着大家？1.去年七月，搭载自有动力道依茨发动机的三一王道版重卡正式上市，也宣告了三一核心动力的掣肘正式结束；2.自有动力的补充，为发动机的售后服务提供了保障；3.跟法士特紧密合作后，三一将打造要出更为成熟的核心动力链。三一作为曾经的重卡价格定义者，必要将“定义国六性价比”继续到底！

多拉多赚国六典范 领航卡车与潍柴动力合作新品究竟什么来头？

近日，领航卡车&潍柴动力销售服务全面合作暨领航潍柴国六动力产品上市发布活动在扬州圆满举办，领航6轻卡潍柴动力产品，兼具这三大整车优点：1.舒适方面：配备的六向调节液压减震座椅让行车平稳舒适；2.动力方面：WP2.3N发动机结构紧凑，集成化程度高，百公里节油超过1L以上，为用户提升了燃油经济性；3.轻量化方面：标配轻量化盘式前桥，整车自重大幅降低。相信它们的深度的合作，能为行业、市场和用户带来新的惊喜与机遇！

东风天龙KC实况越野性能挑战赛十堰开场，全新天龙KC工程车风靡赛场！

2021年6月16日，东风天龙KC实况越野性能挑战赛在十堰顺利举办。作为赛场明珠，东风天龙KC 6×4自卸车采用了东风商用车的自主动力链，搭载龙擎DDi13发动机加DT14变速箱，为驾驶员行车提供了强劲的动力保障；低地板的驾驶室设计和四幅式多功能方向盘提升了驾乘舒适性。此次比赛开创了国内自卸车赛事先河，也进一步彰显了全新天龙KC工程自卸车的产品优势。期待该款自卸车走进用户真实运输场景，再创辉煌！

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