【ginaf自卸车价格多少一台】在欧洲享有盛誉的专车公司Ginaf 8x4危险品收集车。

【中型车网原创】Ginaf被中国恒川收购后，这家荷兰著名的专车底盘制造商不断出现在国内的专业展会上。在2013年武汉商用车展上，中国恒川展台带来了8x4危险品应急车，比每次亮相的Ginaf紫霞车更有看点。

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2013年武汉商用车展上亮相的中国Ginaf危险品收集车。

仍然需要介绍Ginaf。作为在欧洲享有盛誉的专车公司，Ginaf诞生于1948年，与DAF公司关系密切。如果能在欧洲获得声誉，Ginaf一定有自己的独特之处。1986年Ginaf推出了一种新型液压悬挂，比传统钢板和空气悬挂具有更高的负载性能。因此，Ginaf开始在恶劣使用条件的路段大放异彩。

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目前在国内亮相的Ginaf卡车实际上是用CKD产品组装的。车辆上的很多地方与DAF卡车共享出租车、车桥、发动机等主要部件。今天的主人公也不例外。这辆红色危险品应急车采用DAF CF系列的每周驾驶室。整个驾驶室除了车票不同外，与DAF CF没有任何区别。

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第一、第二条腿是方向盘腿，轮胎使用固定特异尺寸为385/65 R22.5的超宽单胎。在欧洲，特种车的前桥中有相当一部分采用超宽短胎，目的是使车辆轮胎的接触面积更大，行驶更稳定。说自己真的喜欢这种多孔超宽香草，欧洲的范例非常出色。(莎士比亚)。

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第三，四条腿之间的轴距比一般的贯通驱动轮轴距离增加了很多，Ginaf的设计是为了负载更均匀，不担心轮胎磨损。因为该车后桥具有主动转向系统。

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动力方面，Ginaf危险品应急车采用Paccar公司12.9升MX13发动机，最大出口力410马力，最大扭矩2000 UMI，德国ZF的16档手齿轮箱。如前所述，Ginaf的许多附件与DAF通用，柴油过滤器和车身上到处的DAF标志可以说明一切。(莎士比亚，柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油)

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可以很清楚的看到Ginaf卡车后桥悬挂并没有钢板，作为自己的品牌特色，Ginaf独创的HPVS油气悬挂系统不仅负载能力较传统悬挂增加，并且能根据车辆负载情况不断做出调整，左右悬挂为独立工作，使车轮负载恒定。当然特点不仅这些，HPVS油气悬挂系统还能实现自动横向水平调节，使得车辆行驶在各种恶劣路面下车身始终保持水平状态，避免意外侧翻情况的发生。

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上装部分是该车的另一大亮点。作为危险品应急收集和运输的集成车型，这款车上装为全进口产品。可以针对有毒有害、易燃易爆级腐蚀性液体、固体及混合体三种物质形态进行应急收集，最大承载直列为12.6吨，最大收集速度可达9039L/Min。

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由于该车不能进入驾驶室拍摄内饰，所以小编用DAF CF85同样规格的日间驾驶室内饰作为弥补。既然Ginaf的驾驶室总成来自CF85，那么内饰必然也与DAF CF相同。

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中规中矩的内饰在所有欧洲品牌中并不算突出，4辐式方向盘不带功能按键。仪表板由6个圆形仪表组成，中央的小型液晶屏则能显示部分行车信息。

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虽然恒天收购Ginaf已经近5年，但至今为止在国内见到Ginaf的几率除了武汉商用车展以外微乎其微。很多人甚至还不知道这个牌子。