【490王牌自卸车报价】380马力steer引擎轮减少腿部气囊座椅重蒸汽这辆自卸车真棒！

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提到中华记牌，也许西南云贵川地区的考友们大多数都很熟悉。早年以良好的性能性能奠定了坚实的用户基础。经过中国重汽重组的重汽卡进入了更为飞跃的发展过程。最近，中纪卡推出了主要攻克西南基础设施市场的“硬汉”模式。那这辆车到底有什么过人之处？

重型卡车王牌W5G自卸车重型涡轮盖

中华机W5G系列自卸车的外观与国内某商用车有缘，平顶驾驶室和中部大面积V型吸入口的造型设计赋予了这辆车肌肉坚韧的形象，一看就是力量型选手。

经典驾驶室实用性为主

自卸车一般工作半径不会太远，所以平顶驾驶室足以应付大多数情况。尽管如此，这款重型W5G的驾驶室仍然值得称赞，装修风格和蝴蝶结设计非常好。

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纵观重汽王牌的这款驾驶室，还是有些可圈可点的地方。驾驶室整体的造型相信早已深入人心，空间虽然在同级自卸车中并不算太大，但是相对来说功能倒也齐备，尤其是卧铺空间在自卸车中算是相当厚道不错的。如果说，驾驶室内的储物空间能够更丰富一点，想必整体给人的感觉将更上一个台阶。

重汽D10.38动力 12档变速箱

这台重汽王牌自卸车搭载的是一台基于斯太尔技术研发的柴油发动机，型号为D10.38-50。最大输出功率276千瓦/380马力，最大输出扭矩可达到1560牛米。并且，这款发动机现已满足国五排放标准。

横向稳定杆可以在不改变车辆钢板刚性的前提下，防止车身在转弯和通过凹凸不平的路面时，发生过大的横向侧倾，从而进一步保障车辆的稳定性。

后桥带两个轮间差速锁和一个轴间差速锁，在特殊路况下可以通过锁住差速器来使半轴处于刚性连接状态，从而摆脱困境。

除此之外，该车进行了多方面的改进和升级。比如制动系统的管路接头都换成了A式快插型接头，气密性更好，响应时间段，有利于提高制动安全。并且，所采用的材质均为黄铜和塑料，可避免管路因为锈蚀而造成的管路污染。

轻卡、自卸一直以来就是重汽王牌的强项车型。随着市场的需求的进一步变化，重汽王牌中重卡车型也相继发力，针对不同的市场推出了细分化车型。毫无疑问，重汽王牌的这款W5G 6X4的自卸车亮点非常多，380马力国五发动机、12档变速箱以及5.45的后桥速比和轮边减速桥都是这款车型的亮点。单从配置上来讲，这款车就是一款专挑重活来干的硬汉车型。

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