【宝马5系加长礼宾车】车史上，11月18日宝马5系首次延长

【汽车之家汽车历史上的今天】中国豪华汽车市场的《乘胜法宝》级配置，增加车轴距离可能是最重要的事情之一。长贝车型不是中国市场上的第一辆，但早期的扩展湾车型一般仅限于奔驰S级等豪华车型，在中国市场上，扩展湾配置广泛下降到重型汽车，甚至中型汽车。(威廉莎士比亚、视窗、车轴、车轴、车轴、车轴、车轴)在操纵下成长起来的宝马也于2006年11月18日为中国市场推出了自己的加长版5系轿车。

说到宝马5系列，竞争对手奥迪A6、2006年奥迪A6在海外市场的销量约为宝马5系列的70%，但中国市场的情况大不相同。奥迪A6L的市长/市场份额是宝马5系列的数倍。

BMW 5系在中国有点失落，显然不是因为品牌，而是BMW的名字在中国消费者中回响得更响。销售业绩与市长/市场需求密切相关，奥迪无疑对中国消费者需求更加了解，其中重要的一点反映在奥迪A6L名字的最后一个字母“L”中。最后宝马意识到延长对中国的重要性，采取了行动。

2006年11月18日，宝马5系列加长版在北京国际汽车展览会上全球首发，该品牌以驾驶乐趣为荣，终于为5系轿车增加了“丽”车型。加长版5系由位于德国慕尼黑的宝马集团研究与创新中心开发，由中国合资企业华晨宝马生产，当然只出售给中国市场。

要知道，5系Li车型加长后的代价是0 ~ 100公里/H加速时间增加了0.4 ~ 0.6秒，100公里油耗也增加了0.4 ~ 0.6升，但获得了非常好的后排空间。加长的140毫米轴距都用在B柱和C柱之间。此后，宝马5系和奥迪A6L的销量差距逐年缩小，现在已有大幅超越的势头。这里有很多原因，但增加车轴距离是其中绝对不能没有功劳的。有人说喜欢长车是中国市场不成熟的表现，其实没必要这么想。现在听到很多欧洲消费者抱怨。为什么我们买不到那么多长车轴车型？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)(门/画汽车之家王宇)

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