【红岩杰狮c100自卸车】13L动力上红岩，狮子C100主力高效物流。

【卡车之家原创】随着高速物流的发展，公路车已经成为卡车市场的绝对主力，同时随着车辆理念的转变，大马力高效牵引车开始崭露头角。为了应对卡车市长/市场需求的变化，上汽红岩李维科推出了搭载Cursor 13升发动机的新一代狮子仓板牵引车，为喜欢大马力车型的用户提供了多种选择。

工程汽车市场暴跌时，很多以工程汽车见长的企业已经成功引进了物流牵引车。尚宏新推出的低狮仓路版是新一代牵引车，已经涵盖主流11L和13L发动机，整体配置仍然具有低俗竞争力。

延续着古典外形设计的前脸氛围。

实际拍摄的这款红岩JISA C100采用顶级双排半驾驶室，外观配色刷成亮橙色，和进口IVICO配色差不多。外形设计延续了红岩狮族设计，正方形的气氛并不凝重。

摘要：Jay Sar C100驾驶室氛围很好，鲜艳的橙色油漆也很漂亮，符合年轻用户的审美品味。

顶帽空间充足，配置舒适

装修方面波动不大，但仪表台仍然沿用以前的环绕设计，便于司机操作。气囊座椅、电动门窗、4点悬浮气囊减震、宽敞的卧铺提供了出色的驾驶舒适度。

摘要：4点空中漂浮的气囊缠绕的高卧铺驾驶，气囊座椅和宽敞的卧铺相结合，舒适度很好。反哺式仪表台对司机来说操作也很方便。

用于高效物流的480马力13升发动机

新型红岩狮仓罗板6x4 480牵引车使用Cursor 13升发动机，发动机排量为12.88升，最大出口功率353千瓦，480马力，发动机在1100rpm时，发动机最大扭矩达到2200N.m。发动机采用SCR技术路线，达到国家4排放标准。与它匹配的是帕斯特是12档变速箱。

摘要：大马力所属费的高效物流车的设计理念体现在狮子C100牵引车上，13升发动机仍有可能被挖走。

编辑后话

与老车型相比，财狮仓路板在各方面都有了一定的提高，现在配备主流的11L、13L发动机，可以满足目前大马力高效牵引车的动力需求，而且符合合理的价格，应该会有很好的竞争力。