【什么牌的自卸车能烧气】今天推荐的基础设施专家(一)——韩马H7天然气自卸车

随着新冠疫情逐渐好转，

全国新项目投资开工热潮即将开始。

以确保疫情防控为前提

从中央到地方频繁部署。

强调加强政策管制，

完成今年经济社会发展目标任务。

作为稳定增长的重要力量，

基础设施投资按下了“加速键”。

随着全国各地基础工程的陆续开始，

很多考友需要买自卸车。

工程车的领先品牌华陵城马，

不仅品种多，产品也更专业，技术也更先进，

将为考提供更多优质的选择。

今天首先要推荐给Kau的是H7天然气倾卸卡车。

Hanma H7是华陵兴马的新生代产品，

不仅改变了时代的发展趋势，

更是继承了华菱星马高质量的优良传统。

接下来，让我们看看这辆车继承了华陵城马产品的哪些优秀品质！

装修升级更方便

H7装修也经过了较为全面的升级，主仪表台的操作区域以圆形设计形式多样，技术感强，便于驾驶员操作，材料和制造工艺更加豪华。驾驶室变宽，后周凸起，驾驶室内部空间更大，卧铺更宽。标准8英寸全液晶计，显示出更加完善的信息和技术能力。座位上有两种选择(机械和空气悬浮式)。可以调整坐垫前后的位置和倾斜度。靠背有上腰部气囊，可以大大改善肖部的疲劳。欧洲式空调系统，最高5500千瓦的冷却量，最高7000千瓦的热量，满足严酷的工作环境要求。

动力更强

当然，除了好看以外，作为工程车最重要的品质，动力性能也是妥妥的。汉马H7天然气倾卸卡车标配自主研发的汉马发动机、汉马变速箱和汉马大桥，是为重卡打造的，匹配更加科学。

发动机扭矩达到2000N.m，动力更强，可与同等马力段的柴油机相媲美。标准节能开关，轻、中、中、中、中、中、中、中、中、中、中、能源消耗经济区间宽度(1000-1500转)，综合燃气消耗比实际产品

安全可靠

驾驶舱采用欧洲流行的笼架骨架高强度钢板蒙皮结构，以满足ECER29欧洲碰撞法规。有限元模拟分析了车身的强度和刚度，确保车身的安全性反映在所有细节中。驾驶室采用四点悬浮结构及防钻设计，可在车辆追尾时实现大型倒车，最大限度地保护驾驶员。

此外，该型号还优化了：扩展机箱和货舱的连接板等多种设计，提高了货舱上升过程中的稳定性。特别是上升版货舱，可以加强车辆行驶和转弯过程的柔软性，防止侧翻。增加后桥稳定杆，进一步增强车架的抗扭性能，轻松应对崎岖路面。

智能运营

有趣的是，这辆车还具备智能互联网管理功能。