【自卸车的最高车速是多少】人力上下液压升降机，看到了自卸车的130年变迁

[卡车之家原创]我们都知道自卸车(自卸车)在城市基础设施、工程采矿等领域起着非常重要的作用，但我认为很少有人知道世界上第一辆自卸车的样子。与今天使用水压动力的各种倾卸卡车相比，早期倾卸卡车使用最原始的人力升降机。

世界上第一辆自卸车的发明时间目前无法研究，但其发源地在19世纪末被公认为西欧农场，为使卸货更加有效而诞生。上图中的这辆四轮马车式自卸车开始于1884年，其结构非常简单，没有动力系统，升降机翻车也是用杠杆完成的。

采用木质鲍鱼的福特T型底盘自卸车

浴缸式自卸车系统

20世纪初，汽车工业开始迅速发展，一些中小企业也相继推出了先进的倾卸系统，如美国的Fruehauf Trailer公司、Galion Buggy Co、Lauth-Juergens等。

手动转动晃动，实现翻转升力。

1911年自卸车

仍然需要手动转动摆动来操纵翻船的上升，但其结构更先进，更容易提升重型战车，在第一次世界大战期间获得了很多好评，确保了快速卸货的战时需求，获得了无数订单。(莎士比亚，温斯顿，战争)。

1928年福特AA型自卸车

MACK AB型自卸车

MACK AB型自卸车

第一次世界大战结束后，Fruehauf开始在自卸车上引入液压系统，依靠液压泵推进液压杆。从那以后，自卸车正式走上了蓬勃发展的道路。直到今天，几乎所有的自卸车仍然使用强大的升降系统。如果图片不够直观，可以看看下面的视频：1929年亲自改装MACK (Mack)倾卸卡车的外国爷爷。

这辆车是用链条驱动的，最高时速为64公里/小时。通过传动轴为液压泵提供动力，实现翻车的上升。虽然没有中文字幕，但我们也能更直观地欣赏近100年前的技术。不得不说，开着这辆车在路上跑是相当感人的。

为了满足部分工程工作需要，还出现了翻车结构。

到目前为止，仍然有不少市场。

1927年，正在摆姿势的4驱敞篷车全景自卸车

20世纪20年代GMC自卸车、敞篷沙发

但是液压系统出现后的20世纪20年代，一些企业也在使用相对成熟的链条提升系统。经过链条的拉动，驱动杠杆，实现翻车的升降操作。

编辑后的语言：

经过多年的发展，今天的自卸车从形态上衍生出了很多版本，但基本升降结构没有发生太大变化。得益于更强大、更可靠的液压动力系统，今天的倾卸卡车像数百吨矿用装卸一样，是今天的倾卸卡车，比100年前有了质的飞跃。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))(图/文刘伟)