【豪爵鹰钻电池图片】豪作工程师亲自爆料：为什么冬天电动车不远？

经常坐电动车的朋友们一到冬天就会发现电动车的续航里程明显缩短，上下班可以坐两辆往返车。车坏了吗？电池问题？还是充电器坏了？为此，小编特别邀请了豪作电动车开发中心家电开发科的高级工程师曹公来解惑。

据朝贡分析，冬天电动车不远的主要在于电池。冬季以后气温一般在零下，特别是北方地区零下十几度，因为电池的性能受温度的影响很大。

为此，在豪作的电池研究所进行了一次小测试，将48V20Ah的一组新铅酸电池和48V12Ah的一组新锂电池放置在高温实验箱中(可以准确模拟环境温度)，分别测试电池容量为45、25、0和-15。

高精度电池测试系统

高低温室

测试数据如下：

温度铅酸电池放电容量锂电池放电容量-1511.443 AH 11.447 AH 017.828 AH 12.003 AH 2522.295 AH 12.479 AH 4523.761 AH 12.523 AH朝贡分析了实验数据。铅酸电池的容量严重暴露在温度下。名为20Ah的电池组(Ah是电池功率的单位，电压恒定时，Ah值越高，电池能量越大，跑步就越远)，25室温下可以释放22.295 Ah电，0度时只能释放80%，降至-15时只有一半。锂电池的功率也受温度影响，但比铅酸电池小得多，即使在-15下，室温下也有90%以上的电量。

通过以上实验分析，结合实际乘车情况，我们很容易理解为什么冬天电动车不太远。冬天，由于铅酸电池的温度特性，释放的电量减少了20% ~ 50%，电动车续航里程明显降低。

最后，朝贡原则上解释了铅酸电池的低温下行电容低。电动车用铅酸电池第一节一般为12v，由6节内部2v芯电池连接。每个细胞电池由阳极板、阴极板和含有硫酸电解质的玻璃纤维隔膜组成。

电池放电时，阴极活性物质蓝灰色的海绵状金属铅与硫酸溶液反应，生成硫酸铅，同时向外部电路供应电子。阳极活性物质棕色的二氧化铅接受电子，与硫酸反应生成硫酸铅。这种电化学反应被称为“双硫酸氯化反应”。

给电池充电时，过程正好相反。阴极的活性硫酸铅从加电压回到金属铅。同时阳极上硫酸铅失去电子，氧化成二氧化铅。这样回到充电状态，铅酸蓄电池就可以重复使用了。温度降低时，铅酸电池的正负极活性物质和硫酸电解质的电阻会增大，电化学反应速度会降低，从而出现充电量小、放电少的现象。

豪作小贴士

冬天如何让你的电动车跑得更远？

1、在环境温度更高的室内充电；

2、用锂电池升级铅酸电池；

3、勤充电，不要等到电池完全放电后再充电。

4.如果降低车速，不仅可以跑得更远，冬天冰雪湿滑的道路也更安全。

5.到代理处进行车辆维修，使车辆保持良好状态。

如果您对电动车的销售、维修、使用有疑问，请在下面的评论区留言，我会根据评论反馈情况回答您普遍关心的问题。(大卫亚设，Northern Exposure)电动汽车销售、维修、使用。

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