【奔驰e级200】 5年贬值一半的奔驰E200轿跑，现如今26万拿下，值不值？

大家好，我是检察员的检察员苏东。请收看最近一期的二手车检查有趣的事情。

新年过去了，经过假期的修整，又可以精神饱满的投入到新一年的工作中。今年春节积压的检测任务可真够多的，我要迅速的进入工作状态，更好的为信任我们的粉丝服务。

今天委托我们检测的客户是个20多岁的小伙子，就是喜欢奔驰这个品牌，追求品位与速度。因此从选车开始就定位在奔驰的轿跑级的车型当中。但是因为参加工作不久，口袋里没有那么多银子，听身边的朋友介绍二手车的性价比比新车的性价比高多了，所以就想选辆车况好的二手奔驰来满足自己日常需求。

这次检测的车型是一辆2014款2.0T自动E200coupe轿跑，表显里程6万多，当年新车的指导价52.8万，新车优惠几万但是再加上税费，落地价也基本在50万出头，现在卖家报价27万，基本算是贬值一半。咱们一起来查查车况，看看是否值得购买。

绕车一圈，该车是2门4座，无B柱，全景天窗。车身线条圆润柔和，能最大限度的减少风阻，符合其运动轿车的定位。整体评价就是一个字：很帅。正式进入检测环节，咱们先看看漆面情况怎么样。

一圈漆面检测下来，发现全车除了机盖和后尾盖其余部位基本都有钣金或者喷漆的痕迹。不过钣金的程度不是很严重，面积也都不大，初步判断应该就是小剐蹭导致的修复。

前挡风玻璃的生产日期为15年的，但是车的出厂日期是13年，很明显前挡风玻璃是后换的，至于更换原因，要么是石子崩的，要么就是事故，咱们继续往下检测，看看是否事故导致的更换前挡玻璃。

接着来检查后挡风玻璃，正好赶上下雨天，找张纸巾擦干净发现后档玻璃生产日期是14年，也是后换的。为了判断前后是否都存在导致更换玻璃的大事故，我特意把机盖和后尾盖的漆面又重新检测了一遍。

前机盖和后尾盖漆面数值都在90到120之间，属于正常范围，且肉眼观察没有发现喷漆的痕迹，等会看内饰的时候再来看看是否有别的维修痕迹。咱们来看看机舱里的情况。

机舱内饰板很干净，应该是刚清洁完没多久，整体排列很紧实，咱们走近看看细节处。

机盖螺丝没有发现拆卸的痕迹，我也算松了口气，前挡风玻璃应该不是因为事故造成的，接着咱们再看看机舱内部。

我透过缝隙拍到了前防撞梁螺丝，螺丝没有拧动的痕迹，前防撞梁没有更换过；仔细观察水箱框架横梁螺丝，也没有发现拆卸更换的痕迹；气门室盖无漏油的。咱们看看内饰。

内饰科技性与美观性并存，我个人感觉比宝马的内饰好看，无论是在用料上还是布局上，做工一流，配置丰富。红黑搭配很能展示出运动范儿。下面咱们检查一下车内有没有水泡痕迹。

点烟器内部没有发现生锈的痕迹；安全带卡扣内也没有发现异常；座椅螺丝以及USB接口内部没有发现锈迹；接下来该测试车内的功能按键了。

雨刚停，趁着这功夫赶紧先测试天窗，天窗开启关闭正常；接着又测试了别的功能按键，各个功能性按键均正常使用，无异常。结合内饰磨损程度，该车无调表嫌疑。

打开后备箱，后备箱锁扣螺丝无拧动痕迹，排除了后挡风玻璃更换是因为事故更换的可能，估计也就是石子蹦溅或者高空坠物导致的后档玻璃更换。该检测底盘了，经过客户和卖家协商，卖家同意上架看底盘。

随着举升机慢慢把车升起来，发现前保险杠下部有一道裂缝，应该是硌到什么东西上了，有可能是马路牙子也有可能路面上的什么突起物。不过还好位置隐蔽，一般看不见而且也没有导致前保险杠缺损，不影响使用。咱们看看发动机和变速箱的情况。

发动机没有发现拆卸维修的痕迹，也没有发现漏油的痕迹；发动机爪无拆卸更换的痕迹；传动轴也没有拆卸和漏油的迹象；变速箱和发动机结合处也没有渗油；快5年的德系车了，底部如此干爽比较难得，总体来说检测结果让人满意。

哎，真是不经夸。当走到车后部的时候，发现左后减震漏油了，而且漏的还比较严重，整个减震上油泥满满，建议及时更换，更换的费用大概在500元左右。如果减震器漏油不换会导致几个不良的后果：1，降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架；2，影响乘坐舒适性；3，造成前轮两侧受力不均长时间会造成吃胎跑偏；4，费钱，修车的花销比换一个减震的金额可要高得多。所以， 减震器只要漏油就会越来越严重，所以还是尽早更换。接下来我们路试。

路试为安全考虑不允许拍照，我简单说说感受：舒适性足够；一脚油下去动力十足，超车没问题；操控轻便，指向性很好，原地打大半圈就可以实现调头，这点比较方便！总体来说，中规中矩。最后再看看OBD的检测结果。

行车电脑显示存在机油泵电路故障，目前不影响安全驾驶，在后期使用过程中可能会出现问题。后期坏的话可能就需要更换机油泵了，更换的费用大概在3000左右。

检测到这也就基本结束了，整体车况还是很不错，这辆五年车龄的车除了前后挡风玻璃更换；左后减震器漏油；漆面有些小修复；别的问题没了。客户和卖家讨价还价一番,最后以26万的价格成交。说实话按照我的经验，这个车况没什么大问题，车商一般是不会让价太多，报27万聊到26.5万也就差不多了，我猜卖家可能为了新的一年有个好彩头做出了一些让步。

前任车主无论是驾驶习惯还是对内饰的保护都做的很好，这辆5年车的状况可以说相当不错。市场上成交价格基本都在27万左右，现如今客户26万入手也算捡个小漏，至少便宜下来2年的保养费用，难怪小伙子脸上一直笑呵呵，心里肯定乐开了花。而车商也用一个自己能接受的价格为全年的买卖开了个好彩头。这笔买卖大家觉得如何，值吗？

今天的检测分享就到这了，我是检车家的小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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